W 2020 roku we Flandrii ponad 10 tys. osób zmarło w wyniku Covid-19, co czyni koronawirusa najczęstszą przyczyną zgonów zarówno wśród mężczyzn, jak i kobiet.

W 2020 roku we Flandrii zmarło łącznie 70 219 osób, w porównaniu z 61 753 w 2019 roku. Jest to najwyższa liczba od czasu rozpoczęcia rejestracji przyczyn zgonów w 1993 roku – wynika z oficjalnych danych Agencji ds. Opieki i Zdrowia dotyczących śmiertelności w 2020 roku.

„Ze względu na starzejącą się populację spodziewamy się coraz większej liczby zgonów z biegiem lat. Każdego roku obserwujemy wzrost, ale w 2020 roku zgonów było jeszcze więcej. Covid-19 był wtedy przyczyną śmierci ponad 10 tys. osób” – powiedziała flamandzka minister ds. opieki społecznej i zdrowia, Hilde Crevits.

Według szacunków Stabel, śmiertelność była ponownie niższa w 2021 roku (w porównaniu z rokiem 2020). W liczbach bezwzględnych Covid-19 był najczęstszą przyczyną zgonów w 2020 roku, zarówno wśród mężczyzn, jak i kobiet mieszkających we Flandrii, z ponad dwukrotnie większą liczbą zgonów niż odnotowano w przypadku drugiej, najpopularniejszej przyczyny zgonów (w przypadku mężczyzn był to rak płuc, w przypadku kobiet były to choroby serca).

Wśród 70-latków wirus był główną przyczyną zgonów, natomiast u osób młodszych, obok raka płuc, najczęstszymi przyczynami zgonów były: rak piersi u kobiet oraz samobójstwa.

25.08.2022 Niedziela.BE // fot. Alexandros Michailidis, freelance photojournalist, based in Brussels, Belgium / Shutterstock.com

(kk)

Okrągły stół w sprawie zakazu handlu w niedziele. Minister rodziny, chce wytłumaczyć handlowcom ideę zamkniętych sklepów. – To czas dla rodziny, na modlitwę – argumentuje Marlena Maląg.

Miasto na Mazurach. Połowa lipca. Prawie wszystkie większe sklepy są zamknięte. Prawie, bo wyjątkiem jest Intermarche. Ma do tego prawo, bo jest jednocześnie sklepem na… stacji benzynowej, którą prowadzi tuż obok.

W środku tłum. Na oko jest wśród nich sporo turystów. Robią zakupy – jedni mniejsze, inni solidne. Niektórzy wózki maja napakowane po brzegi. Po sery – kolejka. Po wędliny – kolejka. Przy 4 kasach kłębi się tłum. Na szczęście jest klimatyzacja, bo za oknem ponad 30 stopni.

Machamy ręką, bo musielibyśmy spędzić w sklepie za dużo czasu. Szkoda go nam, bo plaża czeka. Zadowalamy się drobnymi – z konieczności – zakupami w niewielkim sklepiku po drodze nad jezioro.

Minister Maląg: Ten dzień powinno się spędzać z rodziną

Zakaz handlu w niedziele wciąż jest kością niezgody dzielącą sprzedawców, klientów i polityków. Rząd chce wyjaśnić niezadowolonym z utraconych przychodów handlowcom, dlaczego taki zakaz wprowadził w życie. Stąd pomysł na zorganizowanie spotkania z przedstawicielami tej branży.

Zakaz handlu w niedziele dość długo był obchodzony przez duże sieci handlowe. Powodem otwierania sklepów było to, że działają jako „placówka pocztowa” albo „księgarnia”.

Dlatego PiS naciskany przez związkowców z Solidarności zaostrzył przepisy i ostatecznie doprowadził do zamknięcia sklepów w niedziele.

Oburzyło to przede wszystkim właścicieli tych placówek, ale także klientów. Ci drudzy argumentowali, że nikt nie będzie im narzucał, co mają robić w niedzielę: iść do kościoła czy na zakupy. To ich życie.

– Chcemy usiąść z przedstawicielami strony społecznej i handlu przy okrągłym stole i porozmawiać o tym, jaka jest idea zamkniętych sklepów w niedzielę – powiedziała telewizji Trwam Marlena Maląg, minister rodziny i polityki społecznej.

I podkreśliła, że – Ten dzień powinno się spędzać z rodziną. To czas dla rodziny, na modlitwę, a nie na spędzanie go w sklepie.

Minister Maląg: Na zachodzie sklepy też są zamknięte w niedzielę

W tej sprawie Maląg spotkała się już z Alfredem Bujarą, przewodniczącym Sekretariatu Krajowego Handlu, Banków i Ubezpieczeń NSZZ „Solidarność”, która stoi za tym pomysłem i jest zawziętym orędownikiem zakazu handlu w niedziele.

– Na roboczo ustaliliśmy, że chcielibyśmy usiąść do okrągłego stołu: strona społeczna i przedstawiciele branży i porozmawiać o tym. Na zachodzie sklepy też są zamknięte w niedzielę – dodała minister.

Spotkanie planowane jest na początek przyszłego roku.

– Trzeba to dobrze przygotować i włączyć Głównego Inspektora Pracy, abyśmy skutecznie realizowali to, co jest zapisane w przepisach prawa. Bo ustawa o handlu w niedzielę, jest ustawą szczelną – zapewniła szefowa resortu.

I przypomniała, że Państwowa Inspekcja Pracy nadal będzie kontrolowała, czy w niedzielę nie działa żaden sklep. 

28.08.2022 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(ss)

W belgijskich szkołach podstawowych brakuje nauczycieli. Organizacja NODB, zrzeszająca dyrektorów tych placówek, wysłała do flamandzkiego ministra edukacji Bena Weytsa list, w którym przedstawiono szereg pomysłów na zmianę tej sytuacji.

Młodzi ludzie coraz rzadziej wybierają ścieżkę kariery nauczyciela w szkołach podstawowych. Jednocześnie wielu pracowników tych szkół odchodzi na (wcześniejsze) emerytury lub pracuje tylko na część etatu. Zawód nauczyciela szkoły podstawowej trzeba znów uczynić atrakcyjnym, uważają dyrektorzy z NODB.

Autorzy listu proponują między innymi wprowadzenie specjalnego bonusu i podwyżek płac dla nauczycieli, którzy zdecydują się na pracę w pełnym wymiarze godzin, a nie tylko na część etatu – opisuje flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Dyrektorzy chcą też, by nauczyciele mieli asystentów, którzy pomagaliby im prowadzić lekcje w dużych klasach. Studenci kierunków nauczycielskich powinni z kolei odbywać roczne, płatne staże w szkołach – to inna z propozycji NODB. Nauczyciele, którzy przeszli na wcześniejszą emeryturę, powinni mieć możliwość dorabiania w szkole w większym wymiarze godzin niż jest to obecnie, uważają dyrektorzy szkół.

25.08.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Belgijskie linie lotnicze Brussels Airlines ogłosiły plany zwiększenia liczby pracowników i rozbudowy swojej floty.

Po dwóch latach pandemii zarząd Brussels Airlines dostrzega teraz nowe możliwości. Liczba pracowników znowu ma wzrosnąć. „Badamy kilka scenariuszy rozwoju” - mówi rzeczniczka firmy, Maaike Andries. Działania będą prowadzone w ścisłej współpracy z Lufthansą, która jest spółką macierzystą Brussels Airlines.

Wiadomo już, że około 200 umów czasowych dla personelu pokładowego będzie przedłużonych, poza tym zostanie zatrudniony dodatkowy personel pokładowy, a także piloci i personel serwisowy. Nie jest jasne, ile nowych miejsc pracy zostanie stworzonych.

Związki zawodowe mówią, że mają nadzieję, że nowe miejsca pracy będą objęte warunkami „mającymi wystarczająco dużo do zaoferowania”, inaczej trudno będzie zrealizować plany Brussels Airlines.

25.08.2022 Niedziela.BE // fot.  Alexandros Michailidis / Shutterstock.com

(kk)