Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Nowa twarz mordercy Tanii. Po 30 latach śledczy wracają do sprawy
Polska: Broń w rękach Polaków - nadchodzi strzelecka wolność?
Belegia: Essen uczy ratować życie: dzieci od 10. roku życia poznają zasady reanimacji
Słodycze, dynie i maski - Halloween na dobre zadomowiło się w Polsce
Belgia: Opiekunka z Poperinge przed sądem za potrząsanie niemowlęciem
Belgia: Młodzi bez prawa jazdy, bez pracy? Alarmujące dane z Flandrii
Czeka nas era pustych domów. Polska kurczy się, a mieszkania tracą na wartości
Bezpieczniej na ulicach Brukseli! Liczba potrąceń przez tramwaje spadła o połowę
Polska: Szpitale jak lotniska. Rząd chce bramek i ochrony z licencją, lekarze mówią: „to absurd”
Rozwód jednym kliknięciem. Belgowie coraz częściej kończą małżeństwa online

W 2021 roku w UE wyprodukowano 13,5 mln rowerów!

W 2021 roku w UE wyprodukowano 13,5 mln rowerów! Fot. Shutterstock, Inc.

Wraz z modą na rowery w czasie pandemii oraz rosnącą troską o zrównoważony transport zauważono także wzrost produkcji rowerów. W 2021 roku w Unii Europejskiej wyprodukowano łącznie 13,5 mln rowerów – o 11% więcej niż 2020 roku.

Według danych unijnej agencji statystycznej Eurostat, w produkcji rowerów przodowała Portugalia, która w ciągu roku wyprodukowała 2,9 mln rowerów. Kolejne miejsca zajęły: Rumunia (2,5 mln), Włochy (1,9 mln), Niemcy (1,4 mln) i Polska (1,2 mln.

W tym samym roku Unia Europejska wyeksportowała rowery o wartości 921 mln euro, zarówno elektryczne, jak i nieelektryczne, do krajów spoza UE. Europa nadal importuje więcej rowerów niż eksportuje, przy czym łączna kwota importu rowerów spoza UE opiewała na 1,8 miliarda euro.

Głównym kierunkiem eksportu rowerów z UE była Wielka Brytania (30% eksportu rowerów nieelektrycznych), a następnie Szwajcaria (21%), Stany Zjednoczone (6%), Norwegia i Australia (po 5%). W przypadku rowerów elektrycznych UE wysyła ich najwięcej do Wielkiej Brytanii (38%), Norwegii (13%) i USA (8%).

Większość rowerów nieelektrycznych wchodzących na rynek europejski pochodzi z Kambodży (27%).Tuż za nią plasują się Tajwan (26%), Chiny (10%), Bangladesz (8%) i Turcja (5%).

14.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

 

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież