Jeśli reprezentacja Belgii chce awansować na przyszłoroczny mundial bezpośrednio z grupy, to nie może sobie pozwolić na kolejną „wpadkę”…

Przypomnijmy, w piątek Czerwone Diabły zmierzyły się w piłkarskich Eliminacjach do Mistrzostw Świata 2026 na własnym terenie z reprezentacją Macedonii Północnej. Belgowie dominowali, ale nie przełożyło się to wynik. Mecz zakończył się bezbramkowym remisem.

W efekcie Belgia jest dopiero na drugim miejscu w grupie J. Liderem jest Macedonia Północna z 12 punktami na koncie po 6 meczach. Belgia ma punktów 11, ale rozegrała jak dotąd tylko 5 spotkań. Trzecia jest Walia (10 punktów w 5 meczach). Kolejne pozycje zajmują Kazachstan (6 punktów) i Lichtenstein (0 punktów). Obie te reprezentacje rozegrały po 6 spotkań.

Szanse na zajęcie pierwszego miejsca w grupie, premiowanego bezpośrednim awansem na przyszłoroczny mundial, mają zatem wciąż trzy ekipy: Macedonia Północna, Belgia i Walia. Zajęcie drugiego miejsca w grupie daje jedynie prawo do gry w barażach.

Na dziś (poniedziałek 13 października) zaplanowano kolejne spotkania w grupie J. Belgia zmierzy się na wyjeździe z Walią, a Macedonia Północna zagra u siebie z Kazachstanem.

Dla Belgii to arcyważne spotkanie. Ewentualna wygrana w Walii bardzo zwiększy szanse Czerwonych Diabłów na wygranie grupy. Jeśli jednak Belgowie przegrają w Walii, a Macedonia Północna pokona Kazachstan, to przewaga Macedonii Północnej nad Belgią wzrośnie do 4 punktów.

Mecz Walia-Belgia rozpocznie się o godz. 20:45. W listopadzie Belgów czekają jeszcze dwa spotkania eliminacyjne: na wyjeździe z Kazachstanem (15 listopada) i u siebie z Lichtensteinem (18 listopada).

13.10.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Spotkamy ich na granicy, w antwerpskim porcie i na lotniskach. Smokkelaars to w języku niderlandzkim przemytnicy.

Jeden przemytnik to een smoekkelaar. Słowo smokkelaar jest w języku niderlandzkim rodzaju męskiego, a zatem łączy się z rodzajnikiem określonym de. Mówiąc więc o konkretnym przemytniku, powiemy de smokkelaar. Liczba mnoga to smokkelaars (przemytnicy).

Wymowę słowa smokkelaar znajdziemy między innymi TUTAJ.

Ze słowem smokkelaar wiążą się takie słowa jak smokkelen (przemycać), smokkel (przemyt), smokkelwaar (przemycany towar). Obecnie dużym problemem w skali globalnej jest też mensensmokkel, czyli przemyt ludzi. Tym procederem trudnią się mensensmokkelaars (przemytnicy ludzi).

Zajmować się przemytem to „zich bezighouden met smokkel”, a zostać przyłapanym na przemycie to „betrapt worden op smokkel”. W Belgii wielkim problemem jest drugssmokkel (przemyt narkotyków), a w szczególności cocaïnesmokkel (przemyt kokainy).

Przemytnicy są przestępcami, kryminalistami (criminelen), a przemyt to przestępstwo (misdrijf). Zdanie „de smokkelaar werd gearresteerd aan de grens” oznacza, że „przemytnik został aresztowany na granicy”. Zdanie „hij is een beruchte smokkelaar”, przetłumaczymy jako „on jest znanym (cieszącym się złą sławą) przemytnikiem”.

Więcej słów dnia

12.10.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Główny belgijski przewoźnik kolejowy, czyli NMBS/SNCB, zapowiedział, że zwiększy liczbę pociągów kursujących w weekendy oraz po północy.

Belgia ma jedną z najgęstszych sieci kolejowych w Europie, a częstotliwość, z jaką kursują tu pociągi jest na głównych trasach wysoka. Nie zawsze jednak przyjeżdżają na czas, a poza godzinami szczytu i w dni wolne od pracy połączeń jest mniej…

Dyrekcja NMBS/SNCB zamierza to, przynajmniej częściowo, zmienić - wynika z informacji opublikowanych przez dziennik „Het Laatste Nieuws”. Władze narodowego przewoźnika kolejowego zapowiedziały, że w ciągu niespełna roku zwiększą ofertę przejazdów o 2%.

Wskaźnik ten może się wydawać niski, ale szefostwo spółki podkreśla, że nocą i w weekendy oferta znacząco się zwiększy. Belgijskie koleje państwowe chcą bowiem, by nie kojarzyły się one wyłącznie z dojazdem do pracy, szkoły lub na uczelnię.

Pociąg to także dobry środek transportu w czasie wolnym - między innymi taki cel przyświeca planowanym zmianom. Ich wprowadzenie ma zająć prawie rok. Proces ten podzielono na dwie fazy. Do pierwszego poszerzenia oferty dojść ma już w połowie grudnia tego roku. Druga faza ma być zrealizowana do września przyszłego roku.

Częstotliwość przejazdów ma się zwiększyć przede wszystkim w tzw. sieci połączeń S-net. Połączenie S1 obejmuje trasę z Brukseli do Antwerpii, zaś S2 to połączenie pomiędzy ’s Gravenbrakel, Brukselą i Lowanium (Leuven). Chodzi tu głównie o pociągu łączące przedmieścia i mniejsze ośrodki miejskie z centrami większych miast. Pociągi tych linii zatrzymują się na wielu mniejszych stacjach.

Planowane zmiany zakładają, że na liniach S1 i S2 kursować będzie więcej pociągów w piątki, soboty i niedziele, w szczególności w godzinach wieczornych i nocnych. Dzięki temu mieszkańcy mniejszych miejscowości będą mogli wrócić z Brukseli lub Antwerpii także późno wieczorem, na przykład po północy w sobotę.

Dyrekcja NMBS/SNCB zamierza również zwiększyć częstotliwość pociągów kursujących w weekendy pomiędzy największymi miastami kraju - czytamy na stronie internetowej dziennika „Het Laatste Nieuws”. Również to ma zachęcić mieszkańców Belgii do częstszego korzystania z usług kolei także w celach turystycznych i rozrywkowych.

Niderlandzki skrót NMBS oraz francuski skrót SNCB przetłumaczyć można na język polski jako Narodowe Towarzystwo Kolei Belgijskich. NMBS/SNCB to główny przewoźnik kolejowy kraju.

We Flandrii, a więc w niderlandzkojęzycznej części kraju spółka ta używa skrótu NMBS. We francuskojęzycznej Walonii na południu kraju funkcjonuje skrót SNCB. Także w oficjalnie dwujęzycznej Brukseli większość mieszkańców posługuje się francuskim i używa skrótu SNCB.

NMBS/SNCB powstało w 1926 r. i działa na zlecenie belgijskiego rządu. Utrzymaniem belgijskiej infrastruktury kolejowej zajmuje się osobna spółka, Infrabel. Belgijska sieć połączeń kolejowych ma łącznie około 3,5 tys. km. W Belgii znajdziemy około 550 stacji kolejowych.

08.10.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Ponad jedna piąta gospodarstw domowych w Belgii nie ma wystarczających oszczędności, by sfinansować „nagły, niespodziewany wydatek” (np. naprawę samochodu czy wymianę pralki).

W Regionie Stołecznym Brukseli odsetek gospodarstw domowych nieprzygotowanych finansowo na taki ewentualny niespodziewany wydatek jest jeszcze wyższy. Aż 38% stołecznych gospodarstw domowych nie ma oszczędności, pozwalających na taki wydatek!

Różnice pomiędzy poszczególnymi regionami są na tym polu wielkie, wynika z danych opublikowanych przez Belgijski Urząd Statystyczny Statbel. Dane te dotyczą ubiegłego roku.

Najlepiej pod tym względem wypada Flandria, czyli południowa, niderlandzkojęzyczna część kraju. Tutaj na niespodziewany wydatek nie może sobie pozwolić jedynie około 13% gospodarstw domowych.

W Walonii, a więc w południowej, francuskojęzycznej części Belgii, odsetek ten jest dużo wyższy niż we Flandrii, ale niższy niż w Regionie Stołecznym Brukseli. Wyniósł on w Walonii nieco ponad 31%.

W skali całego kraju na nagły, niespodziewany wydatek nie może sobie pozwolić około 22% gospodarstw domowych. To nieco mniej niż jeszcze kilka lat wcześniej. W 2019 r. odsetek ten wynosił na przykład 25%.

09.10.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)