Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Mniej stresu, więcej ruchu – jak zdrowie psychiczne dzieci wpływa na ich aktywność
Gdy chatbot zastępuje partnera – cyfrowa miłość?
Belgia też zakaże gazu? Wielka Brytania rezygnuje z pieców gazowych w nowych domach
Belgowie coraz częściej sięgają po zastrzyki odchudzające. Czy apteki będą mogły je podawać?
Belgia: Liczba śmiertelnych ofiar wypadków spada
Niemcy: W czasie choroby najczęściej praca zdalna
Belgia, Bruksela: Potrzeba 10 tys. miejsc w żłobkach
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (niedziela 11 maja 2025, www.PRACA.BE)
Belgijska straż pożarna apeluje: „Instalujmy czujniki dymu”!
Polska: Znamy majątki polityków, ale ich małżonków już nie. A miało być inaczej

Woluwe-Saint-Lambert pozywa STIB i Brukselę za zanieczyszczenie hałasem

Woluwe-Saint-Lambert pozywa STIB i Brukselę za zanieczyszczenie hałasem Fot. Shutterstock, Inc.

Brukselska gmina Woluwe-Saint-Lambert pozywa przedsiębiorstwo transportowe STIB i Region Stołeczny Brukseli za przekroczenie uzgodnionych norm w zakresie hałasu.

Zdaniem gminy, nowe pociągi metra M7 od wielu miesięcy wytwarzają zdecydowanie za dużo hałasu. Kwestię tę omówiono podczas dwóch spotkań informacyjnych dla mieszkańców, które odbyły się 16 stycznia i 6 czerwca ubiegłego roku, w których uczestniczyli zarówno przedstawiciele STIB, jak i agencja Brussels Environment.

Podczas tych spotkań agencja Brussels Environment podzieliła się wynikami pomiarów przeprowadzonych w dwóch budynkach przy alei Broqueville i Vandervelde, które potwierdziły, że normy hałasu i wibracji uzgodnione pomiędzy Brussels Environment a STIB zostały przekroczone, zwłaszcza w nocy.

Konsultanci odkryli również, że hałas emitowany przez promieniowanie akustyczne ze ścian budynków przekracza niemieckie standardy (w Brukseli nie ma równoważnych standardów).

Gmina argumentuje, że środki łagodzące wprowadzone przez STIB, obejmujące częstsze szlifowanie torów, szybszą naprawę uszkodzonych kół, stopniową wymianę uszkodzonych kół oraz zastosowanie systemu amortyzacji pod torami, nie pomogły w zmniejszeniu hałasu.

22.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież