Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Fałszywy "bankowiec" złapany z torbą pełną biżuterii
Polska: Koniec z "szon patrolami". Ministerstwo mówi: dość internetowym łowcom uczennic
Inflacja w Belgii spada do 2 procent. Co tanieje, a co drożeje?
„Profesor ChatGPT” zastępuje lekarzy? Sztuczna inteligencja staje się wyrocznią pacjentów
Domowe laboratorium w Belgii! Chemik produkował narkotyki, leki i trzymał arsenał w domu
Belgia: Nowa twarz mordercy Tanii. Po 30 latach śledczy wracają do sprawy
Polska: Broń w rękach Polaków - nadchodzi strzelecka wolność?
Belegia: Essen uczy ratować życie: dzieci od 10. roku życia poznają zasady reanimacji
Słodycze, dynie i maski - Halloween na dobre zadomowiło się w Polsce
Belgia: Opiekunka z Poperinge przed sądem za potrząsanie niemowlęciem

Woluwe-Saint-Lambert pozywa STIB i Brukselę za zanieczyszczenie hałasem

Woluwe-Saint-Lambert pozywa STIB i Brukselę za zanieczyszczenie hałasem Fot. Shutterstock, Inc.

Brukselska gmina Woluwe-Saint-Lambert pozywa przedsiębiorstwo transportowe STIB i Region Stołeczny Brukseli za przekroczenie uzgodnionych norm w zakresie hałasu.

Zdaniem gminy, nowe pociągi metra M7 od wielu miesięcy wytwarzają zdecydowanie za dużo hałasu. Kwestię tę omówiono podczas dwóch spotkań informacyjnych dla mieszkańców, które odbyły się 16 stycznia i 6 czerwca ubiegłego roku, w których uczestniczyli zarówno przedstawiciele STIB, jak i agencja Brussels Environment.

Podczas tych spotkań agencja Brussels Environment podzieliła się wynikami pomiarów przeprowadzonych w dwóch budynkach przy alei Broqueville i Vandervelde, które potwierdziły, że normy hałasu i wibracji uzgodnione pomiędzy Brussels Environment a STIB zostały przekroczone, zwłaszcza w nocy.

Konsultanci odkryli również, że hałas emitowany przez promieniowanie akustyczne ze ścian budynków przekracza niemieckie standardy (w Brukseli nie ma równoważnych standardów).

Gmina argumentuje, że środki łagodzące wprowadzone przez STIB, obejmujące częstsze szlifowanie torów, szybszą naprawę uszkodzonych kół, stopniową wymianę uszkodzonych kół oraz zastosowanie systemu amortyzacji pod torami, nie pomogły w zmniejszeniu hałasu.

22.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież