Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: „Kopciuchy do wymiany albo mandat 5 000 zł”. Ostateczny zakaz palenia w piecach bez norm
Belgia: Apel premiera o dyskrecję trafił w próżnię
Szokujący wyrok: za miejsce na cmentarzu nie trzeba płacić. Polacy mogą odzyskać tysiące złotych
Belgia: Jedna trzecia brukselskiego dobrobytu odpływa do innych regionów
Belgia: Masowe oszustwa na egzaminach na prawo jazdy. 151 kandydatów złapanych
Kolumbijczycy, Filipińczycy i Hindusi pracują w Polsce coraz częściej. Ukraińcy przenoszą się dalej na Zachód
Prognoza pogody dla Belgii - piątek, 24 października
Polska: Horror w gabinecie lekarskim. Pacjentka próbowała udusić lekarza stetoskopem
Belgia: 7 miliardów euro rocznie z Flandrii i Brukseli do Walonii. Nowy raport ujawnia skalę przepływów podatkowych
Polacy piją coraz rzadziej, ale częściej sami. Nowy trend w konsumpcji alkoholu zaskakuje ekspertów

Brukselscy kierowcy zaobserwowali wzrost agresji na drogach

Brukselscy kierowcy zaobserwowali wzrost agresji na drogach fot. Shutterstock, Inc.

Od początku pandemii koronawirusa przeszło 3 na 10 kierowców (35%) w Regionie Stołecznym Brukseli zaobserwowało wzrost agresji na drogach – wynika z sondażu przeprowadzonego przez instytut ruchu drogowego Vias.

Wzrost zaobserwowanej agresji był jeszcze wyższy w Regionie Flamandzkim (36%) oraz w Regionie Walońskim (42%). Agresywne zachowania to m.in. bardzo szybka jazda. Od czasu wybuchu pandemii, kiedy ruch na drogach jest mniejszy, zaobserwowano znaczny wzrost kierowców łamiących ograniczenia prędkości. Z poprzedniego sondażu, przeprowadzonego w 2017 roku, również wynikało, że łamanie limitów prędkości było uznawane przez kierowców za „najbardziej irytujące zachowanie na drodze”.

Poza bardziej agresywną jazdą, respondentów zapytano także o ich opinię na temat infrastruktury rozbudowanej z myślą o pieszych i rowerzystach. Prawie 2 na 3 osoby (65%) opowiedziały się za tymi zmianami.

Co więcej, ponad połowa respondentów (52%) uważa, że po zakończeniu pandemii sytuacja na drogach będzie taka sama, jak przed kryzysem.

Wpływ pandemii zauważono także w spadku sprzedaży nowych samochodów – w 2020 odnotowano w Belgii o 21% mniej transakcji. Chętniej kupowano jedynie skutery i motorowery.


11.01.2021 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

 

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież