Sąd w Leuven skazał 40-letniego mężczyznę na 8 lat pozbawienia wolności po tym, jak ten przez 6 miesięcy regularnie gwałcił swoją 15-letnią córkę. Jego była partnerka, z którą miał trzech synów, została skazana na rok więzienia za ciężkie uszkodzenie ciała.

40-latek dzielił łóżko z córką po tym jak był hospitalizowany z powodu choroby. Wykorzystywał sytuację, gwałcąc dziewczynkę 2-3 razy w tygodniu, kiedy jej 5 młodszych, przyrodnich braci było poza domem lub spało.

Śledztwo ujawniło, że także chłopcy byli maltretowani od początku 2019 roku. Regularnie ich bito i kopano, chwytano za gardło lub nawet zrzucano ze schodów. Podczas procesu świadkowie poinformowali, że widzieli, jak dzieci leżały we własnych ekskrementach, nie były myte, nosiły brudne ubrania i często nie dostawały jedzenia do szkoły. Najstarsza córka miała wykonywać większość prac domowych.

Mówiąc o gwałcie, ojciec nastolatki powiedział, że „nie rozumie, jak do tego doszło”. Jego była partnerka i matka wszystkich chłopców, zaprzeczyła stawianym jej zarzutom.

Oprócz wyroków pozbawienia wolności, oskarżeni będą musieli zapłacić synom odszkodowanie w wysokości 1750 euro/osobę, podczas gdy ojciec będzie musiał zapłacić córce kwotę 7500 euro.

Mężczyzna jest także objęty zakazem kontaktów z dziećmi przez okres 15 lat.

26.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W marcu tego roku na flamandzkich drogach wskaźnik natężenia korków w dni robocze wynosił 665 – poinformował Flamandzki Urząd Statystyczny Statistiek Vlaanderen.

Wskaźnik natężenia korków powstaje poprzez pomnożenie długości korków w km i czasu ich trwania w godzinach. Jeśli wynosi on 665 km to oznacza to na przykład dziesięć trwających jedną godzinę 66,5-kilometrowych korków.

W porównaniu z marcem ubiegłego roku liczba korków zwiększyła się aż o 79%. Pamiętać jednak trzeba, że w marcu ubiegłego roku obowiązywało jeszcze wiele obostrzeń pandemicznych. W efekcie wielu ludzi pracowało lub uczyło się zdalnie, więc nie musiało dojeżdżać do pracy czy na uczelnię samochodem.

Mimo dużego wzrostu natężenia ruchu drogowego, a co za tym idzie dużego wzrostu liczby i długości korków, wciąż jest ich mniej niż przed pandemią. W porównaniu z marcem 2019 r. korków we Flandrii (północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii) było w marcu tego roku o około 10% mniej.

26.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Flamandzkie przedsiębiorstwo transportowe De Lijn ogłosiło tymczasowe wprowadzenie biletu na 50 przejazdów. Jak poinformowała firma, jest to odpowiedź na „zmianę nawyków podróżujących”, którzy przemieszczają się z mniejszą regularnością.

Jak poinformowało przedsiębiorstwo, w ostatnich latach życie zmieniło się radykalnie, a wraz z tym w przypadku wielu osób schematy podróżowania stały się znacznie bardziej elastyczne, co jest głównie związane ze znacznym wzrostem liczby osób regularnie wykonujących pracę w trybie zdalnym. Aby sprostać zapotrzebowaniu na „większą elastyczność”, firma tymczasowo umożliwi pasażerom zakup biletu na 50 przejazdów.

„Odnotowaliśmy rosnące zapotrzebowanie na elastyczność. Z pewnością dotyczy to biletów okresowych naszych firm transportowych. Osoby dojeżdżające do pracy chcą mieć możliwość korzystania z nich w bardziej elastyczny sposób” – w oświadczeniu prasowym poinformowała flamandzka minister ds. mobilności i robót publicznych, Lydia Peeters.

Według De Lijn, nowy bilet „łączy zalety biletu okresowego z elastycznością” i jest rozwiązaniem dla osób, które podróżują tramwajem lub autobusem średnio dwa razy w tygodniu.

Zakupiony bilet zachowuje ważność do trzech miesięcy po zakupie i będzie kosztować 75 euro (zamiast 85 euro przy zakupie 50 pojedynczych przejazdów).

26.04.2022 Niedziela.BE // fot. Alexandros Michailidis / Shutterstock.com

(kk)

W marcu tego roku we Flandrii najwięcej korków było w regionach obejmujących Antwerpię oraz okolice Brukseli – wynika z danych Flamandzkiego Urzędu Statystycznego Statistiek Vlaanderen.

W trzecim miesiącu tego roku wskaźnik natężenia korków w regionie antwerpskim wyniósł 307, a w okolicach Regionu Stołecznego Brukseli – 196. W Gandawie i okolicach było to 61, a w pozostałej części Flandrii (północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii) – 40.

Wskaźnik natężenia korków powstaje poprzez pomnożenie długości korków w km i czasu ich trwania w godzinach. Jeśli wynosi on 40 km to oznacza to na przykład dwa trwające dwie godziny 10-kilometrowe korki.

W porównaniu z marcem ubiegłego roku liczba korków w całym kraju zwiększyła się aż o 79%. Pamiętać jednak trzeba, że w marcu ubiegłego roku obowiązywało jeszcze wiele obostrzeń pandemicznych.

Także w okolicach Antwerpii i Brukseli natężenie korków w ciągu roku mocno się zwiększyło. Korków jest tam jednak nadal mniej niż przed pandemią. Na przykład w styczniu 2020 r. natężenie korków w regionie Antwerpii wynosiło jeszcze 389, a w okolicach Brukseli – 310.

26.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)