Coraz częściej pasażerowie pociągów będą proszeni o okazywanie biletów przed wejściem na pokład pociągu, ponieważ przedsiębiorstwo kolejowe SNCB uważa, że może to pomóc w ograniczeniu kłótni i konfrontacji z personelem.

Przygotowując się do zmiany, Securial, służba bezpieczeństwa SNCB, sprawdzała w czwartek, 2 marca, bilety na stacji Bruksela-Południe. W przypadku kontroli biletów na stacji ochroniarze stoją przy wejściach na peron lub wzdłuż samego peronu i sprawdzają bilety wszystkich pasażerów zmierzających do pociągu. Osoby, które nie mogą okazać biletu, nie są wpuszczane do pociągu.

Kontrole prewencyjne przeprowadzane przez agentów bezpieczeństwa Securail rozpoczęły się po raz pierwszy w zeszłym roku i przynoszą efekty. „Średnio około 4% podróżnych nie ma biletów podczas tych kontroli, ale zdarza się, że odsetek ten sięga nawet 40%” – powiedział Hendrik Vanderkimpen, szef ochrony w SNCB.

Securail planuje zwiększyć liczbę kontroli w nadchodzących miesiącach. „Od teraz Securail będzie codziennie organizować wyrywkowe kontrole biletów na stacjach. Mogą się one odbywać w dowolnym czasie, na dowolnej stacji”.

Głównym celem wzmożonych kontroli jest nie tylko zachęcenie pasażerów do zakupu biletu przed wejściem do pociągu, ale także zadbanie o to, aby spory dotyczące biletów nie odbywały się w pociągach. W ubiegłym roku zarejestrowano 19 tys. przypadków agresji wobec personelu SNCB, z czego połowa dotyczyła kłótni o bilety.

03.03.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Od 1 marca przed drastycznymi podwyżkami cen ciepła chroni już lokatorów i instytucje wrażliwe ustawa. Oznacza to niższe rachunki, a w niektórych przypadkach także zwrot pieniędzy.

Jak chce ustawa, nowe stawki ciepła, które obowiązują od 1 marca 2023 roku, ustalił i opublikował Urząd Regulacji Energetyki. Ceny netto nie mogą jednak wzrosnąć więcej niż 40 proc. w stosunku do cen z 30 września 2022 r. To maksymalne kwoty, jakie mogą stosować przedsiębiorstwa ciepłownicze w rozliczeniach z:

• gospodarstwami domowymi,
• szpitalami,
• żłobkami,
• przedszkolami,
• szkołami,
• domami pomocy społecznej,
• wspólnotami i spółdzielniami mieszkaniowymi.

Różnicę pokryje państwo

Jeśli we wrześniu 2022 r. za ogrzewania zapłaciliśmy np. 100 zł netto, to po zmianie przepisów wysokość rachunku nie może być wyższa niż 140 zł netto miesięcznie.

„Gwarancja obejmuje pełną cenę płaconą przez odbiorcę, czyli wartość całego rachunku za ciepło wraz ze wszystkimi jego elementami składowymi. W praktyce dla wielu odbiorców oznacza to znaczące oszczędności i niższe opłaty na koniec sezonu grzewczego” – podkreśla PGE Energia Ciepła.

W przypadku tej formy wsparcia nie obowiązują żadne limity zużycia ciepła. Różnica między ceną rynkową a tą, która znajdzie się na rachunkach, zostanie pokryta przez rząd.

Ta ochrona odbiorców ciepła potrwa do 31 grudnia 2023 r.

Nadpłata do zwrotu

Wprowadzony limit cenowy obowiązuje od 1 października ubiegłego roku. Oznacza to, że niektórzy klienci, którzy płacili w tym czasie horrendalne rachunki za ciepło, otrzymają zwrot nadpłaty.

Zgodnie z ustawą, jeśli cena wyliczona według nowych zasad okaże się niższa, niż płacona przez odbiorców od początku października 2022 r., to ich rachunki zostaną wstecznie skorygowane. Będą musiały poinformować ich o tym ciepłownie. Natomiast lokatorów – wspólnoty mieszkaniowe czy spółdzielnie.

Lokatorzy sami zdecydują, czy chcą, żeby nadpłata została zaliczona na poczet przyszłych płatności, czy jednak wolą zwrot nadpłaconych pieniędzy.

Uchwalone przepisy wejdą w życie 1 marca i będą obowiązywać do końca 2023 roku.

05.03.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sm)

Do największej liczby wypadków drogowych dochodzi nie w złą pogodę. To nie w zimowe miesiące Polacy najczęściej rozbijają samochody. Są na to twarde dowody.

Nie jest tajemnicą, bo policja – powołując się na statystyki – od dawna o tym informuje, że przyczyną wypadków drogowych nie jest zła pogoda. Takie myślenie jest błędne. Drogówka – jak pokazuje życie – najwięcej pracy ma nie w śnieżyce, ulewne deszcze czy mgły. Najczęściej wypadki – także te najtragiczniejsze – zdarzają się zazwyczaj latem, przy dobrej pogodzie i znakomitej widoczności. Takie właśnie warunki sprawiają, że kierowcy nabierają pewności siebie. I wtedy mocniej wciskają pedał gazu.

Kolejny mit. Do wypadków dochodzi w dni powszednie, kiedy ruch na ulicach jest większy. To też nieprawda. Najgorzej jest w weekendy, a zwłaszcza w święta i długie weekendy. I są na to twarde dowody.

W te dni jest na drogach niebezpiecznie

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny podsumował dane na temat wypadków na polskich drogach i zgłaszanych szkód. UFG – dodajmy – zajmuje się wypłatą odszkodowań niewinnym ofiarom wypadków spowodowanych przez nieubezpieczonych właścicieli pojazdów oraz nieubezpieczonych rolników. Wypłaca również odszkodowania osobom poszkodowanym, gdy sprawca wypadku drogowego uciekł z miejsca zdarzenia i jest nieznany.

W 2022 r. fundusz zarejestrował ponad 1,7 mln zdarzeń, o 90 tys. mniej niż rok wcześniej. W tym czasie...

„...do największej liczby szkód zgłaszanych ubezpieczycielom dochodziło w poniedziałki (ok. 284 tys. łącznie z polis OC i AC) i piątki (278 tys.), zdecydowanie najmniej – w niedziele (120 tys.), gdy ruch na drogach jest znacząco mniejszy.

Najbardziej niebezpiecznymi miesiącami okazały się maj (152 tys. zdarzeń) i czerwiec (151 tys.). Najmniej szkód odnotowano w listopadzie. Wtedy ich liczba wyniosła ok. 125 tys.” – podaje TVN24.

Dlaczego właśnie piątki i poniedziałki? W opinii Damiana Ziąbera, przedstawiciela Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, wynika to z faktu, że perspektywa wolnego czasu przesłania kierowcom zasady bezpieczeństwa na drodze.

05.03.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sm)

Które sklepy odwiedzamy najczęściej, bo lubimy w nich robić zakupy? Na to pytanie odpowiada najnowszy „Ranking Popularności Sieci Handlowych 2023”.

„Na podstawie danych z ponad 515 tys. list zakupowych stworzyliśmy rankingi sieci w kategoriach: sieci spożywcze, dyskonty niespożywcze, drogerie, dom i ogród” –  wyjaśniają autorzy „Rankingu Popularności Sieci Handlowych 2023”.

Co z niego wynika?

To, że najczęściej robimy zakupy w 3 sklepach:

• Lidl,
• Biedronka,
• Auchan.

W 2022 roku swoją pozycję umocniły:

• Lidl,
• Biedronka,
• Dino,
• Aldi.

Największy spadek odnotowały natomiast:

• Auchan,
• Carrefour,
• Żabka.

Szukamy oszczędności, gdzie się da

– Inflacja stale pogarsza sytuację finansową Polaków, co z kolei przekłada się na nasze przyzwyczajenia zakupowe – zauważa Małgorzata Olczak, Head of Sales w Listonic, cytowana przez Strefę Biznesu.

Z danych Centrum Monitorowania Rynku wynika, że poszukujemy oszczędności, gdzie się da, również na zakupach. Dlatego coraz więcej osób codzienne zakupy robi w hipermarketach i dyskontach. W ubiegłym roku liczba transakcji w tych placówkach była o ponad 6 proc. wyższa niż rok wcześniej.

Kolejną prawidłowością odnotowaną w raporcie Centrum Monitorowania Rynku jest to, że w 2022 roku…

– …klienci supermarketów wkładali do koszyka średnio 7 proc mniej produktów niż przed rokiem, ale wydawali na nie nieco ponad 40 zł więcej – mów Elżbieta Szarejko, Analityk w Centrum Monitorowania Rynku, cytowana przez Strefę Biznesu.

Jak to wpływa na nasze nawyki zakupowe? Przede wszystkim coraz rozważniej planujemy zakupy, a ceny…

– …które do niedawna odgrywały drugorzędną rolę, znów zaczynają być decydującym czynnikiem – podsumowuje Małgorzata Olczak.

05.03.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sm)