Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (piątek 9 maja 2025, www.PRACA.BE)
Kardynał Robert Francis Prevost z USA został wybrany nowym papieżem i przyjął imię Leon XIV
Wojna: 600 północnokoreańskich żołnierzy zginęło w Ukrainie, walcząc po stronie Rosji – alarmuje Seul
Polska: Nawrocki przekazuje mieszkanie na cele charytatywne. Ale to nie kończy afery
Wypadek w centrum Brukseli. 8 osób rannych
Polska: Obowiązkowe kamizelki nożoodporne od 1 lipca? Związek ratowników mówi: Nie!
Belgia: Zmarła ofiara wtorkowego ataku nożem
Polska: Koszmar na terenie UW. Zabójstwo i „czyny kanibalistyczne”
Temat dnia: 11-letnia dziewczynka zgwałcona w szpitalu
Polska: Sebastian M. stanie przed polskim sądem. Jest zgoda na ekstradycję

Samosterujące samochody? Nie w Belgii

Samosterujące samochody? Nie w Belgii Fot. Uldis Laganovskis / Shutterstock.com

Plany wprowadzenia w Belgii samochodów autonomicznych zostały pokrzyżowane, ponieważ minister mobilności, Georges Gilkinet, stwierdził, że systemy nie będą dozwolone na belgijskich drogach.

Według Society of Automotive Engineers – międzynarodowej organizacji z siedzibą w USA, istnieje 5 poziomów automatyzacji jazdy. Zakres ten waha się od 0 (to system w pełni manualny, czyli poziom większości pojazdów kursujących obecnie po drogach) do 5 (w pełni autonomiczny).

Niektóre firmy motoryzacyjne, w tym Audi i Mercedes, wyprodukowały już pojazdy poziomu 3 wyposażone w funkcje „wykrywania otoczenia”. Mogą one podejmować świadome decyzje, a samochód może przejąć prowadzenie, ale nadal wymaga interwencji człowieka, co wymaga od kierowcy zachowania czujności i gotowości do przejęcia kontroli w dowolnym momencie. W Niemczech niektóre modele Mercedesa posiadające ten poziom autonomicznej jazdy są dozwolone na autostradzie.

Firma miała nadzieję zaoferować ten sam system w Belgii, ale oświadczenie Gilkinet potwierdza, że niezbędne zezwolenia prawne zostaną najprawdopodobniej odrzucone. „Nie jestem zwolennikiem tego rozwiązania. Ludzie, którzy siedzą w samochodzie i grają w gry, nie są wystarczająco czujni, aby w razie potrzeby szybko interweniować” – powiedział minister w rozmowie z Het Nieuwsblad.

Dodał, że samochody autonomiczne są interesujące w sektorze logistyki, ale na drogach tylko zwiększają liczbę pojazdów, które stoją w korkach i powodują zanieczyszczenie. Gilkinet argumentuje, że w przypadku długich podróży należy zachęcać ludzi do podróżowania pociągiem, a nie przesiadania się do samochodu autonomicznego.

Uwagi Gilkineta spotkały się z krytyką na kilku frontach, w tym ze strony jego flamandzkiej koleżanki, Lydii Peeters, która powiedziała agencji prasowej Belga, że żałuje, iż minister transportu wypowiedział się w ten sposób. Polityk dodała, że opowiada się za „postępem technologicznym i zrównoważonym wzrostem”.

09.11.2023 Niedziela.BE // fot. Uldis Laganovskis / Shutterstock.com

(kk)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież