Belgijska kolej ma „dyskryminacyjne ceny”? Ruszył proces!

Narodowy operator kolejowy SNCB został pozwany w zeszłym roku za to, że bilety sprzedawane w biurach lub automatach były droższe niż te kupowane za pośrednictwem aplikacji. Pozew potępiający tę „dyskryminację cenową” został wniesiony do sądu w Brukseli w poniedziałek, 10 lutego.

Krajowy operator kolejowy SNCB został skrytykowany w zeszłym roku za oferowanie niższych cen biletów w swojej aplikacji w porównaniu do tych sprzedawanych w kasach biletowych i automatach. Organizacja ochrony praw konsumentów Test Achats i Belgijskie Centrum Równych Szans i Przeciwdziałania Rasizmowi (Unia) zwróciły uwagę na to, co nazywają „dyskryminacyjnymi cenami biletów SNCB”.

Według organizacji, niektóre bilety są dostępne wyłącznie za pośrednictwem aplikacji, a niektóre bilety mają niższe ceny w aplikacji – aby zachęcić ludzi do ich używania aplikacji. Niemniej jednak, jest to postrzegane jako dyskryminacja osób, które mogą nie mieć takiego samego poziomu kompetencji cyfrowych. „Ciągle rosnąca digitalizacja naszego społeczeństwa oferuje możliwości, ale prowadzi również do wykluczenia grup wrażliwych, które nie nadążają za narzuconym tempem” — powiedziała Els Keytsman, dyrektor zarządzająca w Unia. „Dążymy do równego dostępu każdej osoby do usług publicznych i prywatnych, które są zautomatyzowane lub zdigitalizowane”.

Jednym z przykładów podziału biletów online i fizycznych jest Standard Multi, bilet na dziesięć przejazdów, który jest o 3 euro tańszy, gdy jest kupowany za pośrednictwem aplikacji. W przypadku Youth Multi, odpowiednika Standard Multi dla osób poniżej 26 roku życia, różnica w cenie wynosi 2 euro. Tymczasem karnet Flex, który umożliwia podróżnym podróżowanie dwa do trzech razy w tygodniu tą samą trasą, jest dostępny tylko za pośrednictwem aplikacji. „Podróżni bez smartfona nie mają dostępu do tego taniego biletu” – poinformowały organizacje.

Obydwie organizacje stwierdziły, że SNCB broni systemu biletowego, argumentując, że jego umowa o zarządzaniu uzasadnia przewagę cenową produktów cyfrowych oraz że dotyczy ona ograniczonej liczby biletów, a różnica w cenie jest „niewielka”. Firma twierdzi również, że produkty cyfrowe zmniejszają ryzyko oszustw, rzadziej wymagają rozmów z konduktorami pociągów i są łatwe w obsłudze.

Jednak Unia i Test Achats uznały te argumenty za „nieprzekonujące” i stwierdziły, że oferowanie korzystnych biletów wyłącznie w formie cyfrowej i tworzenie przewagi cenowej dla produktów cyfrowych stanowi niedozwoloną dyskryminację, ponieważ niektórzy podróżni nie mogą sobie pozwolić na zakup smartfona i/lub nie są w stanie korzystać ze smartfona „ze względu na wiek, stan zdrowia lub niepełnosprawność”. Belgijska kolej została pozwana już we wrześniu ubiegłego roku, kiedy odmówiła zmiany swojej polityki cenowej.

Sprawa zostanie rozpatrzona w sądzie w Brukseli. „Tym pozwem sygnalizujemy, że oprócz pozytywnych aspektów cyfryzacji, istnieje również wiele pułapek, które szczególnie dyskryminują pewne grupy” — dodała Els Keytsman. „Uważamy, że spółka publiczna, taka jak SNCB, powinna dawać dobry przykład”.

14.02.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)