Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (sobota, 1 listopada 2025, www.PRACA.BE)
Rekordowy kryzys wśród urzędników. Fala wypaleń i zwolnień lekarskich w Belgii
Rekordowy kryzys wśród urzędników. Fala wypaleń i zwolnień lekarskich w Belgii
Wielka kradzież z bankomatów. Klienci tracą tysiące, policja tropi szajkę
Belgia: Miał iść na kurs panowania nad złością, ale… pobił syna! Ojciec z Beerse skazany
Polska: Wojna o polską cebulę i ziemniaki. Rolnicy wyjdą na ulice
Belgia: Kamery zamiast strażników! Hoogstraten walczy z wandalami
Belgia: Fałszywy "bankowiec" złapany z torbą pełną biżuterii
Polska: Koniec z "szon patrolami". Ministerstwo mówi: dość internetowym łowcom uczennic
Inflacja w Belgii spada do 2 procent. Co tanieje, a co drożeje?

Belgia: Nie będzie bramek na dworcach kolejowych!

Belgia: Nie będzie bramek na dworcach kolejowych! Fot. Shutterstock, Inc.

Na głównych dworcach kolejowych w Belgii nie zostaną zainstalowane bramki kontrolne. Decyzja ta wynika z negatywnej analizy kosztów i korzyści przedstawionej przez ministra ds. mobilności, Jeana-Luca Crucke.

Obecnie jedyną stacją wyposażoną w bramki jest Bruksela-Zaventem. Rząd federalny rozważał rozszerzenie systemu na inne główne stacje w celu ograniczenia unikania opłat, ale analiza wykazała, że koszty przewyższałyby potencjalne korzyści finansowe i społeczne.

Ocena wykazała, że koszty instalacji i utrzymania bramek byłyby wyższe niż dodatkowe przychody z ograniczenia oszustw biletowych. Nawet w najlepszym scenariuszu przewidywane dochody nie pokryłyby niezbędnych inwestycji, co skutkowałoby ujemnym zwrotem z inwestycji. Analiza wskazała również na trudności praktyczne, takie jak konieczność przeniesienia kas biletowych i automatów oraz możliwość ograniczenia ruchu pieszego przy sklepach na stacjach.

Ponadto bramki mogłyby utrudniać swobodny dostęp osobom towarzyszącym pasażerom lub zakłócać rolę niektórych stacji w łączeniu dzielnic i kierunków transportu. W analizie rozważano instalację bramek na co najmniej 18 stacjach, w tym w węźle Bruksela Północ-Południe, jednak ostatecznie uznano, że korzyści nie rekompensują poniesionych kosztów.

Eksperci wskazują, że decyzja o rezygnacji z bramek wymaga dalszego rozwoju alternatywnych metod kontroli biletów i walki z unikaniem opłat, takich jak wzmożone patrole kontrolerów i nowoczesne systemy cyfrowe, które nie utrudniają pasażerom dostępu do stacji ani nie wpływają negatywnie na funkcjonowanie handlu i usług na dworcach.


15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onczwartek, 11 wrzesień 2025 15:41

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież