Strefy o niskiej emisji spalin w Antwerpii i Gandawie mają pozytywny wpływ na cały Region Flamandzki – wynika z badania przeprowadzonego przez Flamandzką Agencję Środowiska.

W obydwóch miastach odnotowano znaczny spadek liczby starych samochodów z silnikiem diesela. Co jednak ciekawe, również w innych miastach Regionu Flamandzkiego obywatele zaczęli rezygnować z takich pojazdów – wynika z porównania przygotowanego przez agencję prasową Belga.

W okresie od 2017 do 2019 roku liczba samochodów zasilanych olejem napędowym spadała o 1,2 razy szybciej niż w Regionie Walońskim, zaś przechodzenie z silnika diesla na benzynę następowało 2,3 razy szybciej. Z badania wynika również, że w Regionie Flamandzkim odnotowano spadek zanieczyszczeń powietrza.

W Regionie Stołecznym Brukseli, gdzie także wprowadzono strefy o niskiej emisji spalin, odnotowano aż 70-procentowy spadek zanieczyszczeń powietrza powodowanych przez samochody, choć jest to głównie wynik obowiązujących, koronawirusowych obostrzeń – twierdzi organizacja Bruxelles Environment.

W listopadzie odnotowano na brukselskich drogach 5 tys. zanieczyszczających samochodów – dokładnie tylu kierowców zakupiło jednodniową kartę upoważniającą do wyjazdu do strefy o niskiej emisji. Kosztuje ona 35 euro i jest ważna do godziny 6:00 dnia następnego.

27.11.2020 Niedziela.BE

fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W 2019 roku 200 326 obywateli Belgii w wieku od 21 do 65 roku życia otrzymywało zasiłek z tytułu niepełnosprawności – informuje La Libre Belgique.

Liczba ta pochodzi z corocznego raportu Federalnej Służby Socjalnej (FPS Social Security) i nigdy wcześniej nie był tak wysoka. Co więcej, w zeszłym roku u 675 420 Belgów stwierdzono stopień niepełnosprawności.

Jeśli chodzi o podział na regiony: 50% osób otrzymujących wspomniany zasiłek mieszka w Regionie Flamandzkim, 40% w Regionie Walońskim, zaś jedynie 9% w Regionie Stołecznym Brukseli. Średnia wysokość zasiłku to 717 euro, co oznacza, że w skali roku państwo ponosi koszty w wysokości 1,69 mld euro.

W ostatnich latach liczba osób, które dostają zasiłki, utrzymywała się na stabilnym poziomie i dopiero w 2018 i 2019 roku odnotowano wzrost (o kolejno 4% i 5%).

27.11.2020 Niedziela.BE

fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Od piątku napełnienie zbiorników paliwowych znów będzie kosztować nas nieco więcej – przekazał dziś instytut FPS Economy. Od jakiegoś czasu stale odnotowywane są wahania cen związane ze zmianami na rynkach międzynarodowych.

Cena maksymalna za litr benzyny 95 RON E5 ma wynieść 1,407 euro/litr (wzrost o 0,03 centa za litr), zaś stawka za paliwo 95 RON E10 – 1,357 euro/litr (wzrost o 0,027 centa). Podrożeje również paliwo 98 RON E5 (do 1,423 euro za litr, +0,026 euro) oraz paliwo 98 RON E10 (1,390 euro za litr, +0,022 euro).

Ceny oleju napędowego także pójdą w górę. Maksymalna cena za paliwo B7 (dla diesla) wyniesie 1,384 euro/litr (+0,023 euro), zaś za B10 – 1,360 euro/litr (+0,021 euro).

Powodem wzrostu cen w Belgii jest fakt, że produkty naftowe oraz biokomponenty stały się droższe również na rynkach światowych.

26.11.2020 Niedziela.BE

fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Aresztowano pochodzącego z Waremme (prowincja Liège) mężczyznę, który jest podejrzany o wysyłanie gróźb śmierci premierowi Belgii, Alexandrowi De Croo.

W wiadomości e-mail wysłanej do premiera mężczyzna napisał: „Zamierzam znaleźć się na pierwszych stronach gazet. Nie zrobię tego jednak sam. Czekam na ciebie, de Croo, już od jakiegoś czasu”. Autor wiadomości został aresztowany przez jednostkę antyterrorystyczną działającą z ramienia policji federalnej.

Według dziennika Het Nieuwsblad, sprawca pogróżek był rozwścieczony z powodu środków wprowadzonych przez rząd w ramach walki z epidemią – obostrzenia miały znaczący i negatywny wpływ na jego przedsiębiorstwo.

Obecnie w Belgii obowiązuje drugi lockdown. Rząd zamierza poddać ocenie obowiązujące obostrzenia w najbliższy piątek.

26.11.2020 Niedziela.BE

fot. Shutterstock, Inc.

(kk)