Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Gandawa też zmaga się z przepełnionymi więzieniami
Słowo dnia: Mei
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (niedziela 4 maja 2025, www.PRACA.BE)
W Brukseli otwarto „Muzeum Frytek"!
Polska: Zamiast kupować samochody, coraz chętniej je wypożyczamy
Belgia: Miasto Aalter zmienia procedurę rejestracji dla obcokrajowców
Belgia: Wypadki w martwym polu. 10% ofiar ciężko rannych lub śmiertelnych
Niemcy: Małe browary walczą o przetrwanie
Emisje CO2 w europejskim lotnictwie osiągnęły poziom sprzed pandemii
Słowo dnia: Grondwet
Redakcja

Redakcja

Website URL:

Stały wzrost zużycia energii odnawialnej w Belgii

W 2021 roku wzrósł udział energii odnawialnej w całkowitym zużyciu energii w Belgii i wyniósł 13,01% – informuje instytut FPS Economy. To pozwoliło Belgii osiągnąć unijny cel dotyczący zużycia energii odnawialnej.

Wyniki zostały ujawnione w najnowszym raporcie energetycznym FPS Economy, w którym zebrano dane dotyczące zużycia energii w kraju w całym 2021 roku. Wybrany okres jest szczególnie interesujący, biorąc pod uwagę, że przypada tuż po wybuchu pandemii Covid-19 w 2020 roku i tuż przed kryzysem energetycznym, który ogarnął Europę w 2022 roku.

Opublikowany w piątek (24 lutego) raport wykazał, że pomimo tego, że produkty ropopochodne nadal dominują na rynku – odpowiadając za 45,9% zużycia energii w kraju, zwłaszcza w wyniku zwiększonego ogrzewania w okresie zimowym – Belgii udało się osiągnąć próg 13% ustalony przez UE w zakresie udziału energii odnawialnej.

Zużycie energii odnawialnej w Belgii początkowo wynosiło 12,44%, co oznaczało odsetek poniżej celu UE. Następnie interweniował rząd i zakupił energię odnawialną od innych państw członkowskich UE-27 (tak jak to zrobił w 2020 roku), co zwiększyło zużycie energii odnawialnej w Belgii do 13,01% pod koniec roku.

27.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

WHO: „Co dwie minuty z powodu ciąży lub porodu na świecie umiera kobieta”

Choć wskaźnik śmiertelności matek znacznie spadł w ciągu ostatnich dwóch dekad, nadal jedna kobieta na świecie umiera co dwie minuty w wyniku ciąży lub porodu – wynika z raportu Światowej Organizacji Zdrowia (WHO).

Podczas gdy śmiertelność matek spadła o ponad 1/3 od 2000 roku, miliony kobiet nadal są narażone na ryzyko powikłań podczas ciąży lub porodu, głównie z powodu znacznych dysproporcji w dostępie do opieki zdrowotnej.

„Chociaż ciąża powinna być czasem ogromnej nadziei oraz pozytywnym doświadczeniem dla wszystkich kobiet, jest wciąż tragicznie i szokująco niebezpiecznym doświadczeniem dla milionów ludzi na całym świecie, którzy nie mają dostępu do wysokiej jakości opieki zdrowotnej” – powiedział Tedros Adhanom Ghebreyesus, dyrektor generalny WHO.

W 2020 roku na całym świecie około 287 tys. kobiet zmarło w czasie ciąży lub porodu. Dla porównania, w 2000 roku liczba ta wciąż wynosiła 446 tys. Oznacza to jednak tylko niewielki spadek w stosunku do 2016 roku (309 tys. zgonów), kiedy weszły w życie Cele Zrównoważonego Rozwoju ONZ.

Raport ujawnia, że należy przyspieszyć postępy w realizacji globalnych celów w zakresie zmniejszenia liczby zgonów matek, „w przeciwnym razie do 2030 roku zaryzykujemy życiem ponad 1 miliona kobiet”.

26.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Belgijski rząd znosi obowiązkowe testy na Covid-19 dla pasażerów przylatujących z Chin

Od poniedziałku, 27 lutego, osoby przybywające do Belgii z Chin nie będą już musiały poddawać się obowiązkowemu testowi na obecność koronawirusa, aby zostać wpuszczone do kraju.

Przemawiając w piątek rano (24 lutego), federalny minister zdrowia, Frank Vandenbroucke, powiedział, że od 27 lutego testy będą dobrowolne, zaś całkowicie zlikwidowane zostaną w połowie marca.

„Po ocenie ryzyka stało się oczywiste, że środek nie jest już użyteczny. Wyniki są uspokajające. Podróżni przybywający z Chin nie stanowią żadnego zagrożenia (…) i od wybuchu epidemii w Chinach nie wykryto żadnych nowych wariantów koronawirusa innych niż Omicron” - w rozmowie z dziennikarzami, poinformowali przedstawiciele biura ministra Vandenbroucke.

W czwartek (23 lutego) podpisano dekret królewski wprowadzający zmiany w polityce dotyczącej testów. Chociaż testy staną się dobrowolne od poniedziałku i zostaną całkowicie zlikwidowane w połowie marca, kontrola ścieków pochodzących z samolotów przybywających z Chin będzie kontynuowana.

24.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

 

Belgia: Brudne toalety, niebezpieczne sytuacje. Pracownicy kolei ostrzegają

Pracownicy belgijskich kolei państwowych NMBS (SNCB) biją na alarm. Koleje są niedofinansowane, mają duże braki kadrowe, a jakość usług jest coraz niższa.

Brudne toalety, niedziałające systemy informatyczne, przemęczeni pracownicy i kiepskie zarządzanie - taki obraz kolei wyłania się ze skargi, jaką około 50 pracowników NMBS wysłało do flamandzkiej telewizji publicznej VRT.

Jednym z problemów są brudne toalety. -Pociągi powinny regularnie zjeżdżać na boczny tor, by można było wysprzątać toalety. Mamy jednak za mało pociągów, więc pozwalamy im jeździć cały dzień z brudnymi toaletami - powiedział Joachim Permentier z kolejowego związku zawodowego, cytowany przez dziennik „Het Laatste Nieuws”.

To nie fair zarówno wobec pasażerów, jak i pracowników, uważa Parmentier. Innym problemem są skomplikowane systemy informatyczne. Wbrew opinii pracowników zarząd NMBS zdecydował się na zakup drogiego systemu komunikacji cyfrowej pomiędzy konduktorami a maszynistami. System ten, choć bardzo nowoczesny, często jednak nie działa - tłumaczy Parmentier.

To tylko jeden z przykładów złych decyzji podejmowanych przez zarząd. Według pracowników wraz z piętrzeniem się problemów w NMBS przybywa różnorakich menadżerów, którzy mają je rozwiązywać, ale to tylko pogarsza sytuację.

Według kolejarzy NMBS już od prawie dekady jest niedofinansowane. To właśnie w 2014 r. zmniejszono dotację do tej spółki o około 700 mln euro rocznie. Brak pieniędzy przekłada się na złe warunki pracy, a to z kolei tylko pogłębia braki kadrowe i jeszcze bardziej pogarsza jakość usług - ostrzegają kolejarze.

24.02.2023 Niedziela.BE // fot. SophieOst / Shutterstock.com

(łk)

Subscribe to this RSS feed