Nocny pociąg pomiędzy Brukselą a Wiedniem będzie kursował od 19. stycznia. Austriackie przedsiębiorstwo kolejowe ÖBB przekazało w miniony piątek, że ceny za podróż w jedną stronę będą zaczynać się od 29,90 euro.

W miniony piątek rzecznik prasowy przedsiębiorstwa kolejowego ÖBB przekazał, że za bilet w jedną stronę trzeba będzie zapłacić minimum 29,90 euro. Będą to miejsca siedzące. Za miejsce w wagonie sypialnianym trzeba będzie zapłacić 49,99 euro.

Pociągi z Brukseli do Wiednia będą kursować od 19. stycznia, w poniedziałki oraz czwartki. Podróż powrotna (do Brukseli) będzie odbywać się będzie w niedziele oraz środy (z Wiednia lub Innsbrücka). Wiadomo, że jest to roczny projekt pilotażowy, po którym przedsiębiorstwo zdecyduje, czy nocne pociągi są opłacalne.

Austriackie przesiębiorstwo planuje utworzyć połączenie również pomiędzy Wiedniem oraz Triestem. Obecnie w Austrii działa już wiele nocnych, międzynarodowych pociągów jeżdżących m.in. do Niemiec, Szwajcarii i Włoch.

18.11.2019 Niedziela.BE

(kk)

Prezydent RP Andrzej Duda podpisał 5 listopada 2019 r. przygotowaną przez Ministerstwo Infrastruktury nowelizację ustawy - Prawo o ruchu drogowym, wprowadzającą przepisy dotyczące tworzenia drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak. Nowe przepisy zaczną obowiązywać po upływie 21 dni od publikacji w Dzienniku Ustaw.

Nowe przepisy wprowadzają jednoznaczne zasady zachowania kierowców w dwóch istotnych dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego sytuacjach: gdy zachodzi potrzeba umożliwienia służbom ratowniczym szybkiego dotarcia na miejsce zdarzenia drogowego, a także gdy występuje zwężenie drogi ograniczające liczbę dostępnych pasów.

- W sytuacji zagrożenia życia na drodze ważna jest każda sekunda. Zależy nam, by kierowcy wiedzieli, jak należy tworzyć korytarze życia, żeby odpowiednie służby mogły jak najszybciej dotrzeć do poszkodowanych – powiedział minister infrastruktury, przewodniczący Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Andrzej Adamczyk.

Nowelizacja ustawy doprecyzowuje obowiązujące przepisy poprzez dokładne określenie zasad tworzenia przez kierujących wolnej przestrzeni dla pojazdów służb ratunkowych oraz ustępowania im pierwszeństwa, w tym właściwy kierunek zmiany pasa ruchu w celu stworzenia korytarza. W skrócie – kierowcy poruszający się lewym skrajnym pasem mają obowiązek zjechać na lewo, a poruszający się pozostałymi pasami - na prawo, tak aby umożliwić swobodny przejazd pojazdom ratunkowym.

O tym, w jaki sposób tworzyć „korytarz życia”, mówi także kampania edukacyjna Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego skierowana do polskich kierowców pn. „Życie ma pierwszeństwo”. Jej celem jest szerzenie wiedzy na temat zasad tworzenia korytarza życia. Kluczowym elementem kampanii jest interaktywny spot, który można obejrzeć na stronach: TUTAJ oraz TUTAJ (szybki czas dotarcia na miejsce zdarzenia zwiększa szanse na uratowanie ofiar wypadku).

- Zwiększenie bezpieczeństwa na drogach jest jednym z priorytetów rządu. W tym celu podejmujemy odpowiednie działania legislacyjne. Wiemy, że oprócz zmian w przepisach musimy też nieustannie kształtować właściwe postawy Polaków – a to jest możliwe dzięki takim kampaniom jak „Życie ma pierwszeństwo” – podkreślił minister Andrzej Adamczyk.

- Życie ma pierwszeństwo to nie tylko hasło kampanii. To przede wszystkim myśl, która powinna przyświecać każdemu polskiemu kierowcy: co zrobić, by droga do celu była bezpieczna – zarówno dla nas samych, jak dla innych uczestników ruchu – dodał wiceminister infrastruktury, zastępca przewodniczącego KRBRD Rafał Weber.

W przypadku jazdy na suwak przepisy precyzyjnie określają zasady pierwszeństwa jazdy z poszczególnych pasów ruchu, gdy następuje zmniejszenie ich liczby, a w miejscu zwężenia powstaje zator. Ustalają ponadto zasadę naprzemiennego wjazdu po jednym pojeździe z każdego pasa ruchu.

Nowe rozwiązania są zbliżone do sprawdzonych od lat przepisów funkcjonujących w wielu w krajach Europy. Zmiany ustawowe są wynikiem działań zapisanych w Programie realizacyjnym na lata 2018-2019 do Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020, za który odpowiedzialna jest Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

18.11.2019 Niedziela.BE // źródło informacji: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD), Warszawa

(kmb)

Prezydent RP Andrzej Duda podpisał 5 listopada 2019 r. przygotowaną przez Ministerstwo Infrastruktury nowelizację ustawy - Prawo o ruchu drogowym, wprowadzającą przepisy dotyczące tworzenia drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak. Nowe przepisy zaczną obowiązywać po upływie 21 dni od publikacji w Dzienniku Ustaw.

Nowe przepisy wprowadzają jednoznaczne zasady zachowania kierowców w dwóch istotnych dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego sytuacjach: gdy zachodzi potrzeba umożliwienia służbom ratowniczym szybkiego dotarcia na miejsce zdarzenia drogowego, a także gdy występuje zwężenie drogi ograniczające liczbę dostępnych pasów.

- W sytuacji zagrożenia życia na drodze ważna jest każda sekunda. Zależy nam, by kierowcy wiedzieli, jak należy tworzyć korytarze życia, żeby odpowiednie służby mogły jak najszybciej dotrzeć do poszkodowanych – powiedział minister infrastruktury, przewodniczący Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Andrzej Adamczyk.

Nowelizacja ustawy doprecyzowuje obowiązujące przepisy poprzez dokładne określenie zasad tworzenia przez kierujących wolnej przestrzeni dla pojazdów służb ratunkowych oraz ustępowania im pierwszeństwa, w tym właściwy kierunek zmiany pasa ruchu w celu stworzenia korytarza. W skrócie – kierowcy poruszający się lewym skrajnym pasem mają obowiązek zjechać na lewo, a poruszający się pozostałymi pasami - na prawo, tak aby umożliwić swobodny przejazd pojazdom ratunkowym.

O tym, w jaki sposób tworzyć „korytarz życia”, mówi także kampania edukacyjna Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego skierowana do polskich kierowców pn. „Życie ma pierwszeństwo”. Jej celem jest szerzenie wiedzy na temat zasad tworzenia korytarza życia. Kluczowym elementem kampanii jest interaktywny spot, który można obejrzeć na stronach: TUTAJ oraz TUTAJ (szybki czas dotarcia na miejsce zdarzenia zwiększa szanse na uratowanie ofiar wypadku).

- Zwiększenie bezpieczeństwa na drogach jest jednym z priorytetów rządu. W tym celu podejmujemy odpowiednie działania legislacyjne. Wiemy, że oprócz zmian w przepisach musimy też nieustannie kształtować właściwe postawy Polaków – a to jest możliwe dzięki takim kampaniom jak „Życie ma pierwszeństwo” – podkreślił minister Andrzej Adamczyk.

- Życie ma pierwszeństwo to nie tylko hasło kampanii. To przede wszystkim myśl, która powinna przyświecać każdemu polskiemu kierowcy: co zrobić, by droga do celu była bezpieczna – zarówno dla nas samych, jak dla innych uczestników ruchu – dodał wiceminister infrastruktury, zastępca przewodniczącego KRBRD Rafał Weber.

W przypadku jazdy na suwak przepisy precyzyjnie określają zasady pierwszeństwa jazdy z poszczególnych pasów ruchu, gdy następuje zmniejszenie ich liczby, a w miejscu zwężenia powstaje zator. Ustalają ponadto zasadę naprzemiennego wjazdu po jednym pojeździe z każdego pasa ruchu.

Nowe rozwiązania są zbliżone do sprawdzonych od lat przepisów funkcjonujących w wielu w krajach Europy. Zmiany ustawowe są wynikiem działań zapisanych w Programie realizacyjnym na lata 2018-2019 do Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020, za który odpowiedzialna jest Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

18.11.2019 Niedziela.BE // źródło informacji: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD), Warszawa

(kmb)

Para z gminy Grâce-Hollogne w prowincji Liège została skazana za nadużycia wobec 5-letniego dziecka. Chłopiec był bity, poza tym partner matki wyrzucił go przez okno z mieszkania na pierwszym piętrze.

Para była ze sobą przez ostatnie trzy lata. 27-letnia kobieta ma dziecko z poprzedniego związku, które jej 22-letni partner uznał za swoje. Po jakimś czasie para doczekała się swojego dziecka. Jak twierdzi Het Nieuwsblad, to wówczas mężczyzna zaczął gorzej traktować pierwsze dziecko. Pewnego razu chłopiec przyszedł do szkoły z wstrząśnieniem mózgu. Kiedy trafił do szpitala, personel był bardzo zaniepokojony jego stanem. Dziecko przekazało, że ojciec uderzył je w głowę oraz wyrzucił z okna mieszkania ulokowanego na pierwszym piętrze.

Mężczyzna został skazany na dwa lata więzienia w zawieszeniu. Przez ten czas musi poprawić się i przestrzegać surowych warunków okresu próbnego. Jeśli się z nich nie wywiąże, trafi do więzienia. Matka została skazana na 18 miesięcy więzienia w zawieszeniu. Uznano ją winną zaniedbania oraz nieudzielenia dziecku

18.11.2019 Niedziela.BE

(kk)