12 kwietnia 2018 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o tachografach. Jego podstawowym celem jest dostosowanie prawa polskiego do postanowień rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego.

Zadaniem nowej regulacji jest również podniesienie poziomu bezpieczeństwa w przewozach drogowych dzięki wprowadzeniu nowych wymagań odnośnie serwisowania tachografów, a także ograniczenie ryzyka ich niewłaściwego wykorzystania poprzez określenie nowych warunków prowadzenia działalności w zakresie instalacji, napraw i sprawdzeń tachografów. Podobny cel ma też zaproponowany w ustawie zakaz reklamowania i sprzedaży urządzeń, przedmiotów i oprogramowania służącego manipulowaniu tachografami.

Projekt ustawy ujednolica i skupia w jednym akcie prawnym przepisy dotyczące użytkowania tachografów. Obecnie zagadnienia dotyczące urządzeń analogowych i cyfrowych regulują ustawa Prawo o miarach oraz ustawa o systemie tachografów cyfrowych. Nowy projekt objął swoim zakresem wszystkie wymagania dotyczące obu generacji tachografów, co poprawi spójność i czytelność przepisów w tej dziedzinie.

Projekt ustawy o tachografach reguluje zagadnienia pozostające w kompetencji dwóch organów: Prezesa Głównego Urzędu Miar (w zakresie homologacji typu tachografów, testów ich funkcjonalności oraz badań eksploatacyjnych, uprawnień dla techników warsztatu, zezwoleń na prowadzenie warsztatu oraz audytu i kontroli tych działalności), a także Ministra Infrastruktury (w zakresie m.in. wydawania kart do tachografów cyfrowych oraz kontroli przewoźników drogowych i kierowców pod kątem prawidłowego użytkowania tachografów).

13.04.2018 PL/SK

Związek zawodowy LBC-NVK zapowiedział, że być może dojdzie do strajku we wszystkich belgijskich filiach sieci Lidl – poinformował flamandzki dziennik Het Nieuwsblad.

W ubiegłym tygodniu już doszło do jednej akcji protestacyjnej, w oddziale w Oostkamp. Dyrekcja sklepu zwolniła tam pracownika, który nie wytrzymał szybkiego tempa pracy. Według związkowców był to rodzaj „polityki zastraszania”. Akcję szybko przerwano, gdyż władze spółki obiecały rozmowy ze związkowcami.

Doszło do nich we wtorek, ale nie zakończyły się one żadnymi ustaleniami. – Dyrekcja wysłuchała naszych skarg, ale nie zaproponowała żadnych konkretnych rozwiązań. Mimo to sytuacja jest paląca, a personel jest zaniepokojony. Tempo pracy jest zbyt wysokie – powiedział Johan Lippens z LBC-NVK, cytowany przez gazetę De Standaard.

Władze spółki podkreślają, że zależy im na dalszym dialogu ze związkowcami. Ci jednak chcą przyspieszenia negocjacji, dlatego zapowiedzieli strajk. Również związkowcy z francuskojęzycznej części kraju zapowiedzieli, że przyłączą się do ewentualnego strajku. Oznacza to, że protest będzie miał charakter ogólnokrajowy – jeśli faktycznie do niego dojdzie, gdyż zapowiedź strajku widzieć można również jako próbę wzmocnienia pozycji negocjacyjnej związkowców.

13.04.2018 ŁK Niedziela.BE

Wiosna to dobry czas, by wsiąść na rower! Sieć Biedronka postanowiła ułatwić klientom rozpoczęcie sezonu na dwa kółka i przygotowała specjalną ofertę, w której oprócz rowerów marki S’moove znalazły się akcesoria marki Seven for 7. Produkty w wyjątkowo atrakcyjnych cenach dostępne będą w wybranych sklepach sieci od 6 do 17 kwietnia lub do wyczerpania zapasów.

W ramach oferty „Wiosna na dwóch kółkach”, dostępne będą dwa rodzaje rowerów. Przeznaczony dla pań rower miejski S’moove Martha to tradycyjny holender na 26-calowych kołach, który wyróżnia klasyczna konstrukcja, nowoczesny design oraz praktyczne i modne dodatki, m.in.: dopasowane stylowe oświetlenie, koszyk na kierownicy czy boczna nóżka. Uwagę panów przykuje z pewnością przeznaczony do jazdy w trudniejszym terenie rower górski S’moove Excite na 27,5-calowych kołach, wyposażony w cynglowe manetki zmiany biegów, wzmacniane obręcze, amortyzowany widelec z grubymi goleniami oraz poszerzone wysokiej klasy opony. Oba modele będzie można zakupić w wyjątkowych cenach – rower miejski za 499,00 zł, a górski za 599,00 zł.

– Od kilku lat systematycznie rozwijamy ofertę produktów przemysłowych naszych marek własnych. Proponując rowery i akcesoria rowerowe, chcemy zachęcić naszych klientów do aktywności fizycznej i spędzania czasu na świeżym powietrzu. Rower miejski doskonale sprawdzi się podczas codziennego przemieszczania się po mieście, natomiast rower górski to idealny wybór dla amatorów weekendowych wycieczek za miasto – mówi Małgorzata Sosnowska, dyrektor w dziale zakupów JMP, odpowiedzialna za marki własne przemysłowe.

Dodatkowo Biedronka proponuje praktyczne akcesoria rowerowe marki Seven for 7, które pomogą dostosować każdy rower do indywidualnych potrzeb jego użytkownika oraz będą pomocne podczas codziennej jazdy. Wśród nich klienci znajdą m.in.: bagażnik (39,99 zł/szt.), stopkę (12,99 zł/szt.), dętki i zestaw do ich naprawy (odpowiednio: 11,99 zł/opak. i 7,99 zł/zest.), pokrowce na siodełko (7,99 zł/szt.), bidon (7,99 zł/szt.), uchwyt na butelkę (12,99 zł/szt.), dzwonek (15,99 zł), zestaw narzędzi w saszetce (19,99 zł/zest.), aluminiową minipompkę (12,99 zł/szt.), a także metalowy i wiklinowy koszyk (odpowiednio 14,99 zł/szt. i 39,99 zł/szt.), dzwonek i wiatraczek dziecięcy (9,99 zł/szt.). Wybrane akcesoria poddane zostały badaniom mechanicznym w celu potwierdzenia m.in. ich wytrzymałości czy funkcjonalności, co sygnowane jest znakiem TÜV Rheinland CERTIFIED. Zestaw akcesoriów dostępny będzie w cenie 17,99 zł/ za sztukę lub zestaw.

13.04.2018 PL/KA

Rada Ministrów przyjęła projekt zmian w ustawie o transporcie drogowym – komentarz Mateusza Włocha, eksperta marki INELO

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o przyjęciu przez Radę Ministrów projektu zmian ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Zmiany mają na celu eliminowanie nieuczciwej konkurencji pomiędzy przewoźnikami, zapewnienie większej ochrony rynku wewnętrznego przed nieuczciwą konkurencją ze strony firm transportowych spoza UE oraz dostosowanie polskiego prawa do rozwiązań obowiązujących we wszystkich krajach członkowskich. Doprecyzowane zostaną również przepisy dotyczące kontroli przewoźników.

Co konkretnie może się zmienić?

Projekt, który był skierowany do Rady Ministrów, zakłada przede wszystkim zmianę taryfikatora naruszeń. Zmienią się zasady karania, m.in. maksymalna kara za wszystkie naruszenia dla osoby zarządzającej będzie teraz wynosić 5000 zł, a maksymalna kara dla przedsiębiorcy podczas kontroli drogowej wzrośnie z 10 000 zł do 15 000 zł.

Taryfikator zostanie w pełni dostosowany do unijnego rozporządzenia 403/2016 i będzie zawierał podział naruszeń na poważne (PN), bardzo poważne (BPN) i najpoważniejsze (NN). Pojawią się kary za naruszenia, za które do tej pory w Polsce ITD nie sankcjonowało, np. za brak wpisu kraju rozpoczęcia/zakończenia pracy w tachografie cyfrowym, czy przekroczenie 10 godzin czasu pracy wykonywanej w porze nocnej.

Doprecyzowane zostaną przepisy odnoszące się do postępowań w sprawie oceny dobrej reputacji przewoźnika w celu np. uruchamiania procedury za najpoważniejsze naruszenia, których kierowcy dopuścili się w innych krajach.

Zgodnie z informacją z Ministerstwa, ważne zmiany pojawią się również w przypadku transportu intermodalnego: Projekt przewiduje ponadto, że w przypadku wykonywania operacji transportu intermodalnego (przewóz ładunków wykorzystujący więcej niż jeden rodzaj transportu) wysyłający będzie musiał sporządzić i przekazać przewoźnikowi drogowemu deklarację, w której prawidłowo określona zostanie masa kontenera lub nadwozia wymiennego. Przewoźnik drogowy będzie musiał okazać taką deklarację na żądanie uprawnionego organu kontroli (np. Inspekcji Transportu Drogowego)[1].

Kiedy planowane zmiany wejdą w życie?

Wyżej wymieniony projekt będzie procedowany jako projekt rządowy. W przygotowanym dokumencie wprowadzono przewidywany termin wejścia w życie większości zmian na 1 czerwca 2018 r. Kolejnym etapem będzie skierowanie projektu do Sejmu.

Z pełną treścią projektu skierowanego do Rady Ministrów można zapoznać się szczegółowo na stronach Rządowego Centrum Legislacji:

Zmiany w Ustawie: https://legislacja.rcl.gov.pl/docs//2/12298452/12433566/12433567/dokument331241.pdf
Zmiany w taryfikatorze (załączniki do ww. Ustawy): https://legislacja.rcl.gov.pl/docs//2/12298452/12433566/12433567/dokument331244.pdf

Od 9 lat marka INELO jest członkiem CORTE (The Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement), dzięki czemu stała się aktywnym doradcą Komisji Europejskiej. Do tej pory doświadczenie i umiejętności pracowników INELO zostały docenione i nagrodzone tytułami: Gazeli Biznesu 2011-2016, Firmy Szkoleniowej Roku 2016 oraz Diamentu Forbes`a 2014.

[1] Źródło: http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1798315-p_1.htm

12.04.2018 NA/MIN