Operator transportu publicznego STIB obsługuje dziesiątki toalet publicznych na swoich stacjach i wokół nich. Ze względu na częste zamknięcia, brak wystarczającego sprzątania oraz oznakowań, często są one nieużywane.

STIB dysponuje łącznie 43 toaletami, z czego 9 znajduje się na stacjach metra, a 34 w sieci naziemnej, z czego 26 jest dostępnych dla osób mających problemy z poruszaniem się. Na podstawie krótkiej ankiety dotyczącej toalet na stacji metra STIB posłanka Vooruit.brussels, Els Rochette, stwierdziła że łatwość znalezienia, dostęp do i czystość toalet STIB pozostawiają wiele do życzenia. Używa się ich średnio 1150 razy w roku, czyli zaledwie trzy razy dziennie.

„Są rzadko używane. Wątpliwe, czy wizyty w toaletach na ruchliwych stacjach, takich jak Bourse, są proporcjonalne do liczby pasażerów” – stwierdziła Rochette. „Jednak błędne jest wyciąganie na tej podstawie wniosku, że toalet jest wystarczająco dużo” - dodała posłanka.

Brak toalet podkreślono również w niedawnym badaniu, które wykazało, że przy jednej toalecie na 11 tys, mieszkańców obecna liczba toalet publicznych w centrum jest ograniczona. Okazuje się, że wiele z nich jest często niedostępnych.

Według Rochette niewielka liczba osób korzystających z toalet STIB wynika z tego, że ludzie o nich nie wiedzą, częściowo z powodu złego oznakowania. „Ludzie wiedzą, że na stacjach metra znajdują się toalety, ale nie wiedzą gdzie” – stwierdziła Rochette.

Guy Sablon, rzecznik STIB, zauważył, że na stacji znajduje się wiele znaków wskazujących, gdzie znajdują się toalety publiczne. „Zamierzamy jednak dodać tę informację do planów okolicy i umieścić ją na stronie internetowej, aby poinformować o nich więcej osób” – powiedział w rozmowie z portalem Brussels Times. Dodał, że na przykład toaleta na Bourse jest często zamknięta. STIB przeprowadził 26 tymczasowych zamknięć w latach 2021 i 2022, głównie w celu przeprowadzenia napraw.

Rochette argumentowała również, że fakt, że ludzie muszą płacić za korzystanie z tych toalet, działa odstraszająco i wyklucza także osoby uboższe i bezdomne. „Wciąż brakuje takich środków, jak żetony umożliwiające osobom bezdomnym korzystanie z toalet. Chociaż byłoby to szybkie rozwiązanie i stanowiłoby odpowiedź na realny problem”.

Fakt, że toalety są one często brudne lub zaśmiecone, również przyczynia się do faktu, że podróżni nie chcą z nich korzystać. Rochette podkreśliła, że obecność pracownika na miejscu i większa kontrola zwiększyłyby atrakcyjność toalet STIB. „Dodatkowy personel mógłby wskazać drogę. Nie ma jednak takich planów” - stwierdziła.

Liczba toalet w sieci będzie rosła w nadchodzących latach, ponieważ instalacja dodatkowych toalet została zapisana w umowie STIB na lata 2024-2028.

02.03.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W ramach strategii zwalczania rosnącej przemocy w Brukseli, Federalna Policja Sądowa (FGP) zatrudni 67 nowych inspektorów, aby wzmocnić ich obecność w Regionie Stołecznym Brukseli.

Około 15 prawników dołączy także do Prokuratury, a federalna policja kolejowa zatrudni 25 kolejnych inspektorów.

Minister sprawiedliwości, Paul Van Tigchelt, ogłosił tę informację po serii strzelanin w Regionie Stołeczny Brukseli, które uznano za powiązane z walką o terytorium pomiędzy zwaśnionymi gangami narkotykowymi.

W odpowiedzi przywódcy polityczni wezwali rząd do wzmocnienia środków bezpieczeństwa. „Policja i wymiar sprawiedliwości robią, co mogą, ale mają pełne ręce roboty” – w rozmowie z Bruzz, powiedział burmistrz brukselskiej gminy Saint Gilles, Jean Spinette.

Saint Gilles było centralnym punktem serii strzelanin, w wyniku których w połowie lutego na placu Jacques Franck zginęła jedna osoba.

Poważne niedobory kadrowe zmusiły policję do odłożenia części spraw karnych. Sama policja przyznała, że znajduje się pod presją.

02.03.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Dane Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego Vias pokazują, że wypadki drogowe z udziałem tylko jednego samochodu są szczególnie śmiertelne. Instytut podkreślił, że konieczne jest zwalczanie czynników prowadzących do tych wypadków.

W Belgii w prawie co piątym wypadku, w którym co najmniej jedna osoba zginęła lub odniosła obrażenia, nie brały udziału inne pojazdy. Wypadki te są znane jako wypadki „jednostronne”. Stanowią one przyczynę około 37% wszystkich ofiar śmiertelnych na drogach.

„Oznacza to, że więcej niż 1/3 wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w naszym kraju ma miejsce w wyniku jednostronnych wypadków” – zauważył rzecznik instytutu Vias, Stef Willems.

Jednak wśród kierowców samochodów liczba ta jest jeszcze większa: ponad połowa (53%) ofiar śmiertelnych ginie w takich wypadkach. Wypadki te zdarzają się częściej w miejscach o mniejszym natężeniu ruchu. Na przykład w Walonii jest 70 gmin, w których ponad 40% wszystkich wypadków z obrażeniami ma charakter jednostronny. We Flandrii odsetek ten kształtuje się na ogół poniżej 30%, podczas gdy w Regionie Stołecznym Brukseli spada poniżej 15%.

„Gęsto zaludnione gminy charakteryzują się dużą liczbą różnych typów użytkowników dróg, co powoduje częstsze wypadki pomiędzy kierowcami a innymi użytkownikami dróg” – wyjaśnił Willems. W ostatniej dekadzie najwięcej jednostronnych wypadków samochodowych miało miejsce na autostradach (29%), natomiast w obszarach zabudowanych ich liczba była mniejsza niż 1/10.

To wyjaśnia również, dlaczego w nocy zdarza się więcej jednostronnych wypadków. Pomiędzy godziną 01:00 a 04:00 około połowa wypadków ma charakter jednostronny, natomiast pomiędzy godziną 07:00 a 19:00 jest to mniej niż 1/5. „Do tych wypadków dochodzi najczęściej we wtorek o godzinie 03:00 (62%). Dla porównania, w środowe popołudnie tylko 9% wypadków dotyczy tylko jednego pojazdu” – zauważył Willems.

Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu jest główną przyczyną wszystkich rodzajów wypadków, ale dotyczy to szczególnie wypadków jednostronnych. Biorąc pod uwagę jednostronne wypadki, w przypadku rowerzystów i motocyklistów prawdopodobieństwo prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu było około trzy razy częstsze.

W 70–80% wypadków jednostronnych jako przyczynę wskazuje się czynnik ludzki, do którego zalicza się na przykład utrata kontroli nad kierownicą pojazdu lub upadek z roweru lub motocykla. Czynniki środowiskowe, takie jak zły stan nawierzchni drogi, są przyczyną od 20% do 30% wypadków z udziałem jednego pojazdu. W mniej niż 5% przypadków przyczyną wypadków jest usterka samochodu.

01.03.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Akcja sprzątania belgijskiego wybrzeża, „Eneco Clean Beach Cup”, odbędzie się w niedzielę, 24 marca.

W ubiegłym roku w ramach akcji zebrano pięć ton odpadów. Podczas tegorocznej, 15. edycji wydarzenia, miejscem zbiórki będzie klub surfingowy Windekind w Coxyde. Oczekuje się, że w akcji wezmą udział tysiące wolontariuszy.

„To zawsze podnoszące na duchu, gdy wydarzenie przyciąga wiele osób zaangażowanych w czystsze plaże i oceany” – stwierdził Sven Fransen, surfer, który zainicjował wydarzenie. Aby uatrakcyjnić inicjatywę zorganizowane zostaną koncerty, zabawy plażowe i projekty edukacyjne.

Wolontariusze proszeni są o zebranie się w Coxyde i innych uczestniczących lokalizacjach o godzinie 13:00 w dniu 24 marca. Całkowita ilość zebranych odpadów i liczba uczestników zostaną ujawnione podczas ceremonii zamknięcia w Coxyde na koniec dnia.

Więcej informacji na temat wydarzenia można znaleźć: TUTAJ

29.02.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)