Od poniedziałku, 15 września, zaczęły obowiązywać nowe zasady dotyczące studentów spoza Unii Europejskiej, którzy chcą przedłużyć swoje zezwolenie na pobyt w Belgii. Zmiany dotyczą wszystkich osób pochodzących z krajów trzecich, z wyjątkiem obywateli Islandii, Norwegii, Liechtensteinu i Szwajcarii.

Studenci osiedlający się w jednej z 19 gmin Brukseli w celu podjęcia nauki muszą od teraz składać wnioski online za pośrednictwem platformy IRISbox, wybierając opcję „student spoza Europy”. Dopiero po zatwierdzeniu wniosku przez odpowiedni wydział można udać się do Biura Imigracyjnego, aby sfinalizować procedurę. Biuro przyjmuje studentów bez wcześniejszego umawiania wizyt w poniedziałki, wtorki, czwartki i piątki w godzinach 8:30–12:00.

Nowe przepisy wiążą się także z obowiązkiem przestrzegania terminów wyznaczonych przez uczelnie. Osoby uczące się w szkołach prywatnych, których pozwolenia wygasają 30 września 2025 roku, muszą złożyć wniosek przed tą datą. Natomiast studenci uznanych instytucji akademickich mają czas do 31 października 2025 roku, jeśli ich obecne dokumenty są ważne do tego dnia.

Władze Brukseli podkreślają, że dotrzymanie terminów jest niezbędne, aby zapewnić ciągłość pobytu i uniknąć przerw w korzystaniu z praw przysługujących studentom. Nowy system ma uprościć procedury i ograniczyć biurokrację, jednocześnie zwiększając przejrzystość procesu przedłużania zezwoleń.

16.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Belgijski premier, Bart De Wever, uczestniczył w sobotę w Essen w koncercie Monachijskiej Orkiestry Filharmonicznej pod batutą izraelskiego dyrygenta, Lahava Shaniego. Obecność polityka wzbudziła w kraju falę dyskusji i podzieliła scenę polityczną. Występ tej samej orkiestry planowany w Gandawie w ramach Festiwalu Flandryjskiego został wcześniej odwołany z powodu braku jasności co do stanowiska Shaniego wobec działań Izraela.

De Wever skrytykował decyzję organizatorów i poprzez swoją wizytę w Essen chciał okazać solidarność z muzykiem. Opublikował również zdjęcie z koncertu, pisząc, że mimo obaw związanych z eskalacją konfliktu w Strefie Gazy, w Belgii nigdy nie będzie miejsca na rasizm i antysemityzm. Gest premiera spotkał się z uznaniem kanclerza Niemiec Friedricha Merza, który podziękował mu publicznie w mediach społecznościowych.

Incydent wywołał jednak podziały w Belgii. Flamandzki premier, Matthias Diependaele, poparł stanowisko De Wevera, ale minister kultury, Caroline Gennez, broniła decyzji festiwalu. Lider partii Vooruit, Conner Rousseau, wezwał premiera do skupienia się na budżecie i zarzucił mu podsycanie sporu, sugerując także wycofanie przedstawicieli N-VA z zarządu festiwalu.

Z kolei poseł N-VA, Christoph D’Haese, zagroził rezygnacją z rady festiwalu, jeśli nie cofnie on decyzji o odwołaniu koncertu. Skrajnie prawicowa partia Vlaams Belang oskarżyła organizatorów o polityczną cenzurę i zażądała debaty w komisji kultury flamandzkiego parlamentu.

16.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Region Stołeczny Brukseli odnotowuje najniższy wskaźnik posiadania samochodów w całej Belgii. Według nowych danych Statbel, aż 56% gospodarstw domowych w stolicy nie ma auta, polegając na transporcie publicznym, rowerach, innych formach mobilności miękkiej lub chodzeniu pieszo. To wyraźny kontrast wobec Walii (24,7%) i Flandrii (23,6%).

Zjawisko to zbiegło się w czasie z decyzją Trybunału Konstytucyjnego, który zawiesił odroczenie wprowadzenia Strefy Niskiej Emisji w Brukseli. Zwolennicy LEZ podkreślają, że większość ruchu w mieście generują osoby dojeżdżające z zewnątrz, a nie sami mieszkańcy regionu.

Wśród gmin o najniższym wskaźniku posiadania aut przodują Saint-Gilles (72,2%) i Saint-Josse-ten-Noode (72,1%), gdzie przypada zaledwie 0,33 samochodu na gospodarstwo domowe. Eksperci wskazują, że to efekt zarówno centralnego położenia, jak i wyjątkowo dużej gęstości zaludnienia – w Saint-Josse-ten-Noode sięga ona ponad 23 tys. osób na km².

Niski odsetek gospodarstw z samochodami odnotowano także w Ixelles (67,6%), Etterbeek (65,9%) i w samym mieście Bruksela (64,7%). Odwrotną tendencję widać na przedmieściach, takich jak Uccle, Woluwe-Saint-Pierre czy Watermael-Boitsfort, gdzie posiadanie auta jest bardziej powszechne. Ogółem w Brukseli liczba samochodów spadła o 1,8% rok do roku i trend ten utrzymuje się od 2021 r.

Średnia dla stolicy wynosi obecnie 0,54 samochodu na gospodarstwo domowe – znacznie poniżej średniej krajowej (1,06). Dla porównania, we Walii jest to 1,12, a we Flandrii 1,13. W niektórych gminach wiejskich w Liège i Namur odsetek gospodarstw bez auta spada poniżej 10%, a w Lasne w Brabancji Walońskiej na rodzinę przypada średnio aż 1,68 samochodu.

Różnice widoczne są także w strukturze gospodarstw. Prawie połowa osób mieszkających samotnie nie posiada samochodu, podczas gdy wśród par z dziećmi tylko 10,3% deklaruje brak auta. Wzrasta liczba rodzin mających dwa lub więcej samochodów – obecnie 38,6% ma dwa pojazdy, a 14,2% co najmniej trzy.

Coraz częściej eksperci zwracają uwagę, że spadek liczby samochodów w Brukseli to również efekt intensywnych inwestycji w transport publiczny oraz rozwój infrastruktury rowerowej. Sieć metra, tramwajów i autobusów jest jedną z najbardziej rozbudowanych w Europie, a dodatkowo miasto wdraża programy zachęcające do korzystania z rowerów elektrycznych i carsharingu, co dodatkowo zmniejsza potrzebę posiadania własnego pojazdu

15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Ruch na drodze E17 pomiędzy Gandawą i Kortrijkiem był w poniedziałek rano (15 września) poważnie utrudniony po poważnym wypadku w pobliżu Kruisem, który spowodował duże opóźnienia w obydwóch kierunkach.

W zderzeniu brały udział samochód osobowy i ciężarówka jadące w kierunku Kortrijk. W rezultacie trzy pasy ruchu zostały zamknięte, co zmusiło ruch na poboczu.

Flamandzkie Centrum Ruchu Drogowego zaleciło kierowcom jadącym z Gandawy w kierunku Kortrijk skorzystanie z dłuższego objazdu przez Brugię, korzystając z dróg E40 i E403. Czas oczekiwania na drodze E17 przekroczył godzinę.

W przypadku dłuższych tras kierowcom z Antwerpii do Lille zalecono objazd przez Brukselę. Osoby podróżujące z Brukseli do Kortrijk mogły skorzystać z drogi E429 przez Doornik jako alternatywy.

W kierunku Gandawy jeden pas ruchu został również zamknięty, aby umożliwić działanie służb ratunkowych. Opóźnienia w tym miejscu sięgają nawet 45 minut.

15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)