Belgia: W 2021 roku wzrost śmiertelnych wypadków drogowych we Flandrii, w pozostałych regionach spadek

Liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w 2021 roku w Belgii była mniej więcej taka sama jak w roku poprzednim, jednakże w Regionie Flamandzkim odnotowano wzrost liczby śmiertelnych wypadków drogowych, a także znaczny wzrost liczby incydentów z udziałem hulajnóg elektrycznych.

Po spadku wywołanym przez pandemię w 2020 roku, wraz z ponownym wzrostem ruchu drogowego w 2021 roku odnotowano także wzrost liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w Belgii. Jak wynika z corocznego Barometru Bezpieczeństwa prowadzonego przez instytut ruchu drogowego Vias, liczba wypadków z rannymi osobami wzrosła o 14% z 29 947 do 34 264.

Co ciekawe, w wypadkach uczestniczyło ponad 1000 osób korzystających z hulajnóg elektrycznych (pojazdy te w 2019 roku otrzymały osobną kategorię, głównie z uwagi na wzrost popularności tej formy transportu). W 2021 roku w wyniku wypadku z udziałem hulajnóg rannych zostało 1021 osób, co oznacza liczbę ponad dwa razy wyższą od tej odnotowanej w 2020 roku (wówczas 409). Co więcej, podczas korzystania z tego środka transportu zginęły cztery osoby. Przedstawiciele Vias twierdzą, że wspomniana liczba to tylko „wierzchołek góry lodowej”, ponieważ większość z tych wypadków to wypadki z udziałem tylko jednego pojazdu, w których jedynie użytkownik hulajnogi trafia do szpitala. Takie zdarzenia często nie trafiają do oficjalnych statystyk policji.

Ogólna liczba zgonów będących efektem wypadków drogowych w Belgii nieznacznie wzrosła z 483 w 2020 roku do 484 w 2021 roku, ale nadal jest znacznie niższa niż w 2019 roku, kiedy w wypadkach drogowych zginęło 619 osób. Jest to związane najprawdopodobniej z tym, że 2021 rok wciąż był dość nietypowym rokiem i liczba pojazdów na drogach wciąż była niższa. Choć ogólna liczba śmiertelnych wypadków drogowych jest stabilna od 2020 roku, istnieją pewne różnice regionalne. Podczas gdy w 2021 roku w Walonii i Brukseli liczba ta spadła o kolejno 16% (z 223 do 187) i 57% (z 14 do 6), to we Flandrii odnotowano wzrost o ponad 18% (z 246 do 291).

Według minister ds. mobilności, Elke Van den Brandt, wprowadzenie w Regionie Stołecznym Brukseli strefy ograniczającej prędkość do 30 km/h, odegrało kluczową rolę w zredukowaniu liczby zgonów związanych z ruchem drogowym.

22.02.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)