Belgia: Modernizacja linii metra 1 i 5 skróci czas oczekiwania

Według brukselskiego operatora transportu publicznego STIB/MIVB, instalacja nowego systemu sygnalizacji ma skrócić czas oczekiwania na liniach metra 1 i 5.

Choć obecny system nadal działa i jest bezpieczny, po prawie 50 latach od jego instalacji STIB pracuje nad modernizacją systemu sygnalizacji, aby uzyskać bardziej niezawodną i elastyczną sieć metra.

Obecny system sygnalizacji działa za pomocą stałych bloków. Oznacza to, że gdy pociąg metra znajduje się na danym bloku, pociąg jadący za nim nie może przemieścić się do tego samego bloku, co zapewnia bezpieczną odległość między dwoma pociągami.

Jednak nowocześniejszy system działa poprzez bezpośrednią komunikację między pociągami metra, a nie poprzez stałe bloki, dzięki czemu każdy pociąg metra jest będzie informowany, ile czasu dzieli go od innego. System ten znany jest jako system sterowania pociągiem oparty na komunikacji (CBTC).

Nowy system umożliwiłby bliższe położenie pociągów metra. „Dla pasażerów oznacza to bardziej regularne odstępy między pociągami, sprawniejsze rozwiązywanie problemów i ostatecznie krótszy czas oczekiwania” – czytamy w oświadczeniu STIB.

Operator transportu przewiduje, że montaż sprzętu w tunelach linii metra nr 1 i 5 zostanie ukończony dopiero na początku 2026 roku. Niemniej jednak, część projektu została już ukończona tego lata. Obecnie prace na linii 5 między stacjami Jacques Brel i Erasme zostały ukończone, a prace na linii 1 między stacjami Tomberg i Stockel są finalizowane. Ponadto poczyniono postępy na odcinku linii 5 między stacjami Herrmann-Debroux i Jacques Brel.

Po zakończeniu instalacji w tunelach system przejdzie szereg testów. Od początku 2025 roku na linii i w zajezdni Erasme przeprowadzono około 780 godzin testów.

29.08.2025 Niedziela.BE // fot. Rachel ko / Shutterstock.com

(kk)