Miasto Bruksela postanowiło obniżyć temperaturę we wszystkich swoich budynkach do maksymalnie 18°C, aby zażegnać kryzys energetyczny. Władze miasta mają nadzieję, że środek obniży wysokość rachunków za energię oraz przyczyni się do zredukowania emisji gazów cieplarnianych.

Rada Miasta Brukseli zatwierdziła nowe środki w poniedziałek, 19 września. Nowe zasady będą miały wpływ na wszystkie biura zajmowane przez personel Miasta Bruksela.

W godzinach pracy termostaty osiągną maksymalną temperaturę 18°C. W nocy nowa norma to 16°C. W pomieszczeniach, w których przez personel podejmowana jest aktywność fizyczna, temperatura zostanie obniżona do 15°C. W pomieszczeniach, w których przez 48 godzin nie przebywali żadni pracownicy, temperatura będzie mogła spaść do 8°C.

Modyfikowane są również temperatury w szkołach. Sale lekcyjne będą ogrzewane do 19°C, korytarze do 14°C, a hale sportowe – do 15°C. W łazienkach z prysznicami celem jest 22°C. W placówkach opieki nad dziećmi można spodziewać się temperatur sięgających 20°C. 

Kina będą nagrzewane do 18°C, a podczas spektakli temperatura spadnie do 16°C. Muzea będą miały maksymalną temperaturę w wysokości 18°C, zaś 15°C to nowa norma na obiektach sportowych. Woda na krytych basenach zostanie podgrzana do 27°C, a energochłonna infrastruktura, w tym sauny, zostanie zamknięta.

21.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W minionych dwóch latach zachorowań na grypę było w Belgii dużo mniej niż przed pandemią. Przyczyniły się do tego obostrzenia pandemiczne, które chroniły mieszkańców Belgii także przed zakażeniem się wirusem grypy.

Teraz obostrzeń pandemicznych nie ma już prawie wcale, robi się coraz chłodniej, a w piątek rozpocznie się kalendarzowa jesień. Okres jesienno-zimowy przed pojawieniem się nowego koronawirusa i wprowadzeniem obostrzeń był też czasem częstych zachorowań na grypę. Czy w tym roku, ze względu na brak daleko idących obostrzeń, będzie podobnie?

Eksperci podejrzewają, że w tym sezonie grypa rzeczywiście może wrócić. Trudno jednak powiedzieć, kiedy dokładnie. Prawdopodobny jest też wzrost liczby zakażeń koronawirusem. Obecnie zakażeń nie jest wiele, ale w minionych dwóch latach jesienią i zimą ich liczba zawsze rosła.

Według wirusologa Marca Van Ransta przyczynia się do tego między innymi powrót dzieci do szkół. - Po około 2-3 tygodniach od początku roku szkolnego obserwuje się wzrost liczby zakażeń. Już teraz powoli to widzimy, co nie jest zaskoczeniem - powiedział Van Ranst, cytowany przez „Het Laatste Nieuws”.

Tej jesieni i zimy może się więc pojawić ryzyko jednoczesnego zakażenia się wirusem grypy i koronawirusem. -Jeśli ktoś będzie miał pecha i zarazi się jednocześnie oboma wirusami, to ryzyko hospitalizacji lub nawet śmierci takiego chorego będzie od dwóch do czterech razy większe - uważa wirusolog.

W związku z tym Van Ranst radzi, by osoby z grup ryzyka (seniorzy, przewlekle chorzy) itp. zaszczepili się nie tylko na koronawirusa, ale i na grypę.

21.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.
 
(łk)

Być może tej zimy korzystanie z transportu publicznego we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, będzie dużo tańsze niż obecnie.

Ze względu na wysokie ceny energii i paliw zbliżająca się zima może być bardzo trudna - ostrzegają już od kilku miesięcy belgijscy politycy i eksperci. Rządzący szukają więc sposobów na to, by złagodzić skutki tego kryzysu.

Lydia Peeters, minister transportu we flamandzkim rządzie regionalnym, chce, by bilety pozwalające na korzystanie przez cały dzień z autobusów i tramwajów kosztowały tej zimy we Flandrii jedynie 1 euro - poinformował dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Dzięki takiemu rozwiązaniu wielu mieszkańców tej części Belgii mogłoby dużo taniej dojechać do pracy lub szkoły, co pozytywnie wpłynęłoby na stan ich portfeli. Benzyna i olej napędowy wciąż bowiem kosztują dużo więcej niż rok czy dwa lata temu i raczej nie należy liczyć na to, by zimą doszło do znaczącego spadku cen paliw.

Większa liczba ludzi korzystających z transportu publicznego wpłynęłaby również pozytywnie na sytuację na drogach i byłyby one mniej zakorkowane - ma nadzieję minister Peeters.

Podkreślić jednak trzeba, że na razie mowa tu tylko o planie. Ostateczna decyzja w sprawie cen biletów tramwajowych i autobusowych jeszcze nie zapadła. Być może już w piątek dowiemy się na ten temat więcej, bo wtedy flamandzki rząd regionalny ma omawiać plan walki z kryzysem energetycznym.

20.09.2022 Niedziela.BE // fot. Ceri Breeze / Shutterstock.com

(łk)

Około 12% wszystkich ludzi zatrudnionych we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, pracuje w sektorze przemysłowym.

To o 2,5 punktu procentowego więcej niż w 2010 r., wynika z danych opublikowanych we wtorek na stronie internetowej Flamandzkiego Urzędu Statystycznego Statistiek Vlaanderen.

Udział przemysłu we flamandzkim PKB to obecnie około 17,3%, wynika z szacunków na 2022 r. To mniej więcej tyle samo, co w 2010 r.

W Walonii, a więc w południowej, francuskojęzycznej części Belgii przemysł stanowi około 16% PKB, a w Regionie Stołecznym Brukseli, gdzie gospodarka oparta jest przede wszystkim o sektor usług, jest to jedynie 2,5%.

Jeśli chodzi o zatrudnienie, to w Walonii w przemyśle pracuje około 10,2% wszystkich pracowników, a w Regionie Stołecznym Brukseli jedynie 2,6%.

W skali całego kraju przemysł odpowiadał w 2019 r. za 13,4% belgijskiego PKB. To mniej niż na przykład w Niemczech (21,5%) i w Polsce (19,8%), ale nieco więcej niż w Holandii (12,6%).

20.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.
 
(łk)