W grudniu inflacja w Unii Europejskiej wyniosła 3,4%. W Belgii była ona jedną z najniższych w całej UE – wynika z danych unijnego biura statystycznego Eurostat.

Grudniowa inflacja w UE była o 0,3 punktu procentowego wyższa niż w listopadzie, kiedy wyniosła 3,1%. Rok wcześniej Europa zmagała się jeszcze z bardzo wysokim wzrostem cen, a w grudniu 2022 r. inflacja w UE wynosiła 10,4%.

Obecnie to przede wszystkim wysokie ceny usług i żywności wpływają na wysokość inflacji w UE. Z kolei energia jest obecnie tańsza niż rok temu, kiedy Europa zmagała się z kryzysem energetycznym, wywołanym rosyjską inwazją na Ukrainę i nałożeniem sankcji na reżim Putina.

W Belgii inflacja obliczana przez Eurostat wyniosła w grudniu jedynie 0,5%. To więcej niż miesiąc wcześniej, bo w listopadzie mieliśmy w Belgii deflację, czyli ujemny wskaźnik inflacji. Według Eurostatu w listopadzie 2023 r. ceny w Belgii były o 0,8% niższe niż rok wcześniej.

W porównaniu z końcem 2022 r. inflacja w kraju ze stolicą w Brukseli bardzo spadła. W grudniu 2022 r. wynosiła ona tutaj jeszcze 10,2%, czyli była ponad 20 razy wyższa niż w grudniu roku ubiegłego.

W ostatnim miesiącu ubiegłego roku tylko jeden kraj UE miał niższą inflację niż Belgia. Państwem z najniższym wzrostem cen w UE była Dania. Inflacja osiągnęła tam poziom jedynie 0,4%. We Włoszech, podobnie jak w Belgii, było to 0,5%.

Belgijski Urząd Statystyczny Statbel stosuje nieco inną metodę obliczania inflacji. Według Statbel inflacja w Belgii osiągnęła w grudniu poziom 1,4%.

Krajem Unii Europejskiej z najwyższą inflacją były pod koniec ubiegłego roku Czechy. W grudniu inflacja w tym państwie wyniosła 7,6%. W Rumunii było to 7%, w Słowacji 6,6%, a w Polsce 6,2%. Dla porównania: w grudniu 2022 r. inflacja w Polsce wynosiła jeszcze 15,3%.

18.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W 2022 r. na każdy tysiąc mieszkańców Unii Europejskiej przypadało 560 samochodów osobowych. W ciągu dekady liczba ta wzrosła o ponad 14%.

Relatywnie najwięcej aut mają mieszkańcy Włoch. W tym kraju w 2022 r. na każdy tysiąc mieszkańców przypadały 684 samochody osobowe - wynika z danych unijnego biura statystycznego Eurostat.

Także w Luksemburgu wskaźnik ten był wysoki i wyniósł 678 aut na tysiąc mieszkańców. W Finlandii było to 661, a na Cyprze 658.

W Belgii w 2022 r. na tysiąc mieszkańców przypadały 508 samochody osobowe, czyli mniej niż unijna średnia. Dla porównania: w Niemczech było to 585, we Francji 571, a w Holandii 504.

W Polsce liczba samochodów w przeliczeniu na liczbę mieszkańców była wyższa niż unijna średnia. Według Eurostatu w Polsce w 2022 r. na tysiąc mieszkańców przypadały 572 samochody.

Na końcu zestawienia Eurostatu znalazła się Łotwa. W tym kraju na każdy tysiąc mieszkańców przypadało jedynie 414 samochodów osobowych. W Rumunii było to 417, na Węgrzech 424, a w Bułgarii 428.

18.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W ubiegłym roku w porcie w Antwerpii policja i służby celne zarekwirowały aż 116 ton kokainy - poinformował belgijski minister sprawiedliwości Vincent Van Peteghem.

To najwięcej w historii i o 6 ton więcej niż rok wcześniej. Port w Antwerpii to, podobnie jak port w Rotterdamie, jedna z głównych „bram na Europę” dla narkotyków sprowadzanych z Ameryki Południowej i Środkowej.

Najwięcej zarekwirowanej w 2023 r. w Antwerpii kokainy pochodziło z takich państw jak Kolumbia, Ekwador i Panama. Podobnie jest w przypadku portu w Rotterdamie, opisuje flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Przestępczość narkotykowa to w Belgii i w Holandii wielki problem. Zorganizowane grupy przestępcze co roku przerzucają do tutejszych portów setki ton kokainy.

Część narkotyków zostaje na tutejszych „rynkach”, ale wiele z nich jest dystrybuowanych do innych części Starego Kontynentu. Na przemycie i handlu kokainą belgijscy i holenderscy przestępcy co roku zarabiają miliardy euro.

Van Peteghem podkreślił, że w minionym roku rząd zwiększył nakłady na służby celne i walkę z przemytem kokainy. Przyniosło to efekty, chwalił się minister. W ubiegłym roku celnicy zarekwirowali w porcie w Antwerpii aż o 50 ton więcej kokainy niż w 2020 r.

17.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Belgijskimi partiami politycznymi z największą liczbą „lajków” na Facebooku są ugrupowania flamandzkich nacjonalistów Vlaams Belang (Interes Flamandzki) oraz N-VA.

Vlaams Belang to (skrajnie) prawicowe, nacjonalistyczne, eurosceptyczne ugrupowanie, domagające się niepodległości Flandrii (północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii) oraz radykalnego ograniczenia imigracji.

Kiedyś partia ta była jeszcze radykalniejsza i była skutecznie marginalizowana. Pod wodzą młodego lidera Toma Van Griekena przemawia jednak do coraz większej części elektoratu, a w sondażach ostatnio święci tryumfy. Obecnie ugrupowanie to ma na Facebooku ponad 620 tys. polubień.

Drugą najpopularniejszą na Facebooku belgijską partią są umiarkowani flamandzcy nacjonaliści z N-VA. Ich profil na Facebooku ma 448 tys. polubień, czytamy w dzienniku „Het Laatste Nieuws. Dane na temat aktywności online belgijskich partii politycznych zebrał i udostępnił kolektyw AdLens.

Kolejne ugrupowania w tym zestawieniu mają już dużo mniej polubień na Facebooku. Liberalne Open Vld premiera Alexandra De Croo zgromadziła ich 191 tys., a socjaldemokratyczne Vooruit około 114 tys. Skrajnie lewicowa Partia Pracujących PVDA ma 113 tys. „lajków” na Facebooku, a flamandzcy Zieloni (Groen) około 111 tys.

18.01.2024 Niedziela.BE // Fot. Antlii, Ukraina / Shutterstock.com

(łk)