Co roku tysiące flamandzkich rodzin traci dach nad głową ze względu na zaległości w opłacaniu czynszu – informuje portal vrt.be.

- To bardzo niepokojące. 220 rodzin tygodniowo słyszy, że straci mieszkanie i liczba ta od lat utrzymuje się na podobnym poziomie. Nie ma żadnej strukturalnej poprawy, co roku dotyka to około 12 tys. gospodarstw domowych – portal vrt.be cytuje Nathalie De Bast ze Stowarzyszenia Flamandzkich Miast i Gmin VVSG. Dane te dotyczą wyłącznie Flandrii, czyli niderlandzkojęzycznej części Belgii. W skali całego kraju liczby te są jeszcze wyższe.

Najczęściej eksmisją zagrożone są osoby z niskimi dochodami, bez (wielkich) oszczędności i doświadczające nagłych, zazwyczaj niespodziewanych problemów, takich jak utrata pracy, choroba czy rozwód.

Jeśli osoba zalega z czynszem, właściciel mieszkania zazwyczaj wnosi sprawę do sądu, a ten kontaktuje się z urzędem OCMW. Pracownicy OCMW podejmują próbę mediacji pomiędzy właścicielem mieszkania a lokatorem i udzielają porad osobie zagrożonej eksmisją. Zazwyczaj niewiele z tego wynika i lokator musi się wyprowadzić lub dochodzi do eksmisji. Część z takich osób przeprowadza się do krewnych lub znajomych, ale niektórzy nie mają takiej możliwości i grozi im bezdomność.

Główną przyczyną utraty dachu nad głową jest bieda, a problem ubóstwa jest we Flandrii nadal wielki, pokazują statystyki. W 2017 roku w tej części kraju aż 13,8% dzieci w wieku od 0 do 3 lat wychowywało się w biedzie, informuje vrt.be. To o prawie 1% więcej niż rok wcześniej.

16.09.2018 ŁK Niedziela.BE

Trzecia niedziela września to tradycyjnie „Niedziela bez samochodu” w całym Regionie Stołecznym Brukseli oraz w wielu innych miastach w pozostałych prowincjach. Z tej okazji transport publiczny jest jutro darmowy.

Oprócz 19 gmin, które tworzą Region Stołeczny Brukseli, również w 41 innych gminach 16 września będzie dniem bez samochodu. Nigdy wcześniej tak wiele gmin nie brało udziału w akcji.

W Leuven (Brabancja Flamandzka) dniem wolnym od auta był 26 sierpnia, w Poperinge (Flandria Zachodnia) mieszkańcy pozostawiali swoje samochody w garażach w niedzielę 2 września, zaś w Turnhout (prowincja Antwerpia) – w minioną niedzielę.

W kilku gminach wolna od samochodów niedziela odbędzie się nieco później. W Herzele oraz Zottegem (Flandria Wschodnia), a także w Kontich (Antwerpia) będzie to 29 września.

Zakaz ruchu nie dotyczy taksówek, autobusów, pojazdów służb ratunkowych, policji i osób posiadających specjalne pozwolenie. Pojazdy dopuszczone jutro do ruchu w Brukseli będą musiały przestrzegać maksymalnej prędkości 30 kilometrów na godzinę.

Poza tym w cały Regionie Stołecznym Brukseli ruch będzie zamknięty dla samochodów od godziny 9:30 do 19:00. Tego dnia transport publiczny przedsiębiorstw STIB oraz De Lijn jest bezpłatny.

Przyszła niedziela to zarazem dzień rozpoczynający „Tydzień Mobilności”, w czasie którego obywatele są zachęcani do korzystania z alternatywnych środków transportu.

Więcej informacji na temat akcji można znaleźć TUTAJ

15.09.2018 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Zgodnie z najnowszym raportem dotyczącym lokalnej integracji, aż 71% mieszkańców Regionu Stołecznego Brukseli ma zagraniczne pochodzenie, natomiast 35% nie ma belgijskiego obywatelstwa.

Odsetek mieszkańców pochodzących z zagranicy różni się w zależności od gminy. Podczas gdy wśród mieszkańców Watermael-Boitsfort zagraniczne pochodzenie ma 43% mieszkańców w Saint-Josse-ten-Nood jest to już 90%. Zdecydowana większość, bo aż 80% mieszkańców z zagranicznymi korzeniami mieszka też w Molenbeek-Saint-Jean, Saint-Gilles i Schaerbeek.

W Regionie Stołecznym Brukseli mieszkają przedstawiciele aż 166 różnych narodowości. 28 procent mieszkańców ma pochodzenie europejskie, a 43 procent pochodzi z krajów spoza wspólnoty. Poza Belgami, najwięcej jest tu Francuzów, Marokańczyków i Rumunów.

15.09.2018 MŚ Niedziela.BE

Szef brukselskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego STIB, Brieuc De Meeùs, wraz z ministrem ds. mobilności, Pascalem Smet, wzięli udział w prezentacji nowego, elektrycznego autobusu standardowych rozmiarów, który pojawi się na brukselskich drogach 1 października.

Nowy autobus będzie używany na trasie linii nr 13. U firmy Blue Bus, która jest częścią grupy Bolloré, zamówiono cztery kolejne autobusy, które mają pojawić się również w październiku.

Podobnie jak standardowe, zasilane dieslem autobusy, nowe pojazdy będą długie na 12 metrów i pomieszczą 68 pasażerów. W teorii, mają być zdolne do jazdy przez 16 godzin bez potrzeby ładowania.

Dla przedsiębiorstwa komunikacyjnego STIB, które zainaugurowało niedawno nową linię nr 7, łączącą przedmieścia i centrum, przybycie autobusów Bolloré oznacza rozpoczęcie kolejnej fazy eksperymentów, która ma pomóc w wyborze technologii dostosowanej do brukselskiej sieci. Do 2030 roku STIB planuje całkowite przejście na pojazdy elektryczne.

Standardowy autobus elektryczny kosztuje 600 tys. euro, czyli znacznie więcej niż pojazd z silnikiem wysokoprężnym. Z drugiej strony, koszty utrzymania autobusów elektrycznych są niższe.

15.09.2018 KK Niedziela.BE