Belgijska prokuratura potwierdziła w poniedziałek, 15 września, że 26-letni mężczyzna, który 21 lipca uciekł z aresztu policyjnego w niemieckim Düsseldorfie, został aresztowany w czwartek w Brukseli.

Mężczyzna, obywatel Rumunii, został zatrzymany w Niemczech na wniosek władz austriackich.Skazano go w Austrii za przynależność do organizacji odpowiedzialnej za liczne kradzieże kwalifikowane. 21 lipca udało mu się uciec z sądu w Düsseldorfie po prywatnym spotkaniu ze swoim prawnikiem.

Jego aresztowanie w Brukseli było możliwe dzięki wsparciu zespołu FAST Policji Federalnej, działającego na prośbę władz niemieckich i austriackich. Belgijscy prokuratorzy poinformowali, że mężczyzna sprzeciwia się ekstradycji. Decyzja w tej sprawie ma dopiero zapaść.

17.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Belgijski premier, Bart De Wever, uczestniczył w sobotę w Essen w koncercie Monachijskiej Orkiestry Filharmonicznej pod batutą izraelskiego dyrygenta, Lahava Shaniego. Obecność polityka wzbudziła w kraju falę dyskusji i podzieliła scenę polityczną. Występ tej samej orkiestry planowany w Gandawie w ramach Festiwalu Flandryjskiego został wcześniej odwołany z powodu braku jasności co do stanowiska Shaniego wobec działań Izraela.

De Wever skrytykował decyzję organizatorów i poprzez swoją wizytę w Essen chciał okazać solidarność z muzykiem. Opublikował również zdjęcie z koncertu, pisząc, że mimo obaw związanych z eskalacją konfliktu w Strefie Gazy, w Belgii nigdy nie będzie miejsca na rasizm i antysemityzm. Gest premiera spotkał się z uznaniem kanclerza Niemiec Friedricha Merza, który podziękował mu publicznie w mediach społecznościowych.

Incydent wywołał jednak podziały w Belgii. Flamandzki premier, Matthias Diependaele, poparł stanowisko De Wevera, ale minister kultury, Caroline Gennez, broniła decyzji festiwalu. Lider partii Vooruit, Conner Rousseau, wezwał premiera do skupienia się na budżecie i zarzucił mu podsycanie sporu, sugerując także wycofanie przedstawicieli N-VA z zarządu festiwalu.

Z kolei poseł N-VA, Christoph D’Haese, zagroził rezygnacją z rady festiwalu, jeśli nie cofnie on decyzji o odwołaniu koncertu. Skrajnie prawicowa partia Vlaams Belang oskarżyła organizatorów o polityczną cenzurę i zażądała debaty w komisji kultury flamandzkiego parlamentu.

16.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Region Stołeczny Brukseli odnotowuje najniższy wskaźnik posiadania samochodów w całej Belgii. Według nowych danych Statbel, aż 56% gospodarstw domowych w stolicy nie ma auta, polegając na transporcie publicznym, rowerach, innych formach mobilności miękkiej lub chodzeniu pieszo. To wyraźny kontrast wobec Walii (24,7%) i Flandrii (23,6%).

Zjawisko to zbiegło się w czasie z decyzją Trybunału Konstytucyjnego, który zawiesił odroczenie wprowadzenia Strefy Niskiej Emisji w Brukseli. Zwolennicy LEZ podkreślają, że większość ruchu w mieście generują osoby dojeżdżające z zewnątrz, a nie sami mieszkańcy regionu.

Wśród gmin o najniższym wskaźniku posiadania aut przodują Saint-Gilles (72,2%) i Saint-Josse-ten-Noode (72,1%), gdzie przypada zaledwie 0,33 samochodu na gospodarstwo domowe. Eksperci wskazują, że to efekt zarówno centralnego położenia, jak i wyjątkowo dużej gęstości zaludnienia – w Saint-Josse-ten-Noode sięga ona ponad 23 tys. osób na km².

Niski odsetek gospodarstw z samochodami odnotowano także w Ixelles (67,6%), Etterbeek (65,9%) i w samym mieście Bruksela (64,7%). Odwrotną tendencję widać na przedmieściach, takich jak Uccle, Woluwe-Saint-Pierre czy Watermael-Boitsfort, gdzie posiadanie auta jest bardziej powszechne. Ogółem w Brukseli liczba samochodów spadła o 1,8% rok do roku i trend ten utrzymuje się od 2021 r.

Średnia dla stolicy wynosi obecnie 0,54 samochodu na gospodarstwo domowe – znacznie poniżej średniej krajowej (1,06). Dla porównania, we Walii jest to 1,12, a we Flandrii 1,13. W niektórych gminach wiejskich w Liège i Namur odsetek gospodarstw bez auta spada poniżej 10%, a w Lasne w Brabancji Walońskiej na rodzinę przypada średnio aż 1,68 samochodu.

Różnice widoczne są także w strukturze gospodarstw. Prawie połowa osób mieszkających samotnie nie posiada samochodu, podczas gdy wśród par z dziećmi tylko 10,3% deklaruje brak auta. Wzrasta liczba rodzin mających dwa lub więcej samochodów – obecnie 38,6% ma dwa pojazdy, a 14,2% co najmniej trzy.

Coraz częściej eksperci zwracają uwagę, że spadek liczby samochodów w Brukseli to również efekt intensywnych inwestycji w transport publiczny oraz rozwój infrastruktury rowerowej. Sieć metra, tramwajów i autobusów jest jedną z najbardziej rozbudowanych w Europie, a dodatkowo miasto wdraża programy zachęcające do korzystania z rowerów elektrycznych i carsharingu, co dodatkowo zmniejsza potrzebę posiadania własnego pojazdu

15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Ruch na drodze E17 pomiędzy Gandawą i Kortrijkiem był w poniedziałek rano (15 września) poważnie utrudniony po poważnym wypadku w pobliżu Kruisem, który spowodował duże opóźnienia w obydwóch kierunkach.

W zderzeniu brały udział samochód osobowy i ciężarówka jadące w kierunku Kortrijk. W rezultacie trzy pasy ruchu zostały zamknięte, co zmusiło ruch na poboczu.

Flamandzkie Centrum Ruchu Drogowego zaleciło kierowcom jadącym z Gandawy w kierunku Kortrijk skorzystanie z dłuższego objazdu przez Brugię, korzystając z dróg E40 i E403. Czas oczekiwania na drodze E17 przekroczył godzinę.

W przypadku dłuższych tras kierowcom z Antwerpii do Lille zalecono objazd przez Brukselę. Osoby podróżujące z Brukseli do Kortrijk mogły skorzystać z drogi E429 przez Doornik jako alternatywy.

W kierunku Gandawy jeden pas ruchu został również zamknięty, aby umożliwić działanie służb ratunkowych. Opóźnienia w tym miejscu sięgają nawet 45 minut.

15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)