Pasażerowie wyrazili swoje zadowolenie z usług świadczonych przez brukselskie przedsiębiorstwo transportu publicznego STIB. Uzyskało ono łączną ocenę w wysokości 7,3 punktów na 10 w barometrze satysfakcji na rok 2022. Metro pozostaje ulubioną formą transportu publicznego.

Coroczny barometr satysfakcji STIB mierzy zadowolenie pasażerów na podstawie takich kryteriów, jak ilość połączeń, prędkość, czystość, komfort, bezpieczeństwo itp. W tym roku STIB uzyskał taki sam wynik (7,3/10), jak dwa lata temu.

„Zbliżamy się do celu 7,4/10 wyznaczonego w umowie o świadczeniu usług publicznych do końca 2023 roku” – powiedział w komunikacie prasowym Brieuc de Meeûs, dyrektor generalny STIB. „Ulepszanie oferty dla podróżnych to nasze codzienne zadanie, ale także kwestia przewidywania. Już dziś musimy świadczyć wysokiej jakości usługi, jednocześnie myśląc i rozwijając sieć z myślą o jutrze”.

8 na 10 (79%) pasażerów przyznało przewoźnikowi bardzo dobrą ocenę w wysokości 7/10 lub wyższą. Szybkość, fakt, że komunikacja jest przyjazna dla środowiska oraz opłacalna, to rzeczy często wymieniane przez użytkowników. Coraz więcej osób mówi, że świadomie wybiera STIB podczas wyjazdów do stolicy.

Preferowanym środkiem transportu podróżnych pozostaje metro (ocena zadowolenia 7,3/10), a następnie tramwaj (7,2/10). Najbardziej spektakularny postęp odnotowano w autobusach, które uzyskały notę 6,9/10 – wzrost z 6,3.

21.04.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W piętnastym tygodniu 2023 r. w Belgii ogłoszono bankructwo 70 firm - poinformował w środę Belgijski Urząd Statystyczny Statbel. To dużo mniej niż w poprzednich tygodniach.

Spadek ten można wytłumaczyć faktem, że chodzi tutaj o tydzień po Wielkanocy. Także w poprzednich latach w tygodniu po tym święcie liczba bankructw była niższa niż normalnie.

W sumie w całym 2023 r. zbankrutowało już prawie 2,9 tys. firm. To o 7,5% więcej niż w tym samym okresie 2022 r., ale o 11% mniej niż w 2019 r., czyli w ostatnim roku przed pandemią.

W 2022 r. w kraju ze stolicą w Brukseli zbankrutowało w pierwszych piętnastu tygodniach roku 2,7 tys. przedsiębiorstw, w 2021 r. 1,8 tys., w 2020 r. – 2,8 tys., a w 2019 r. – około 3,2 tys.

W 2021 r. obostrzenia wprowadzone w związku z pandemią nie doprowadziły, jak przewidywali niektórzy ekonomiści, do fali bankructw. Wręcz przeciwnie, było ich wyraźnie mniej niż przed pandemią. Był to głównie efekt państwowej pomocy dla firm, która uchroniła tysiące przedsiębiorstw przed upadłością.

W 2022 r. sytuacja była już inna, a liczba bankructw wzrosła. Wsparcie w ramach tarcz antykryzysowych skończyło się, a wiele przedsiębiorstw po wstrzymaniu pomocy znalazło się w tarapatach. Także rekordowe ceny prądu i gazu, wysoka inflacja i kiepskie nastroje konsumenckie odgrywały negatywną rolę.

Na początku 2023 r. bankructw jest więcej niż rok wcześniej, ale ich liczba nie jest większa niż w 2019 r. Wyższa liczba bankructw to między innymi skutek spowolnienia gospodarczego wywołanego wojną w Ukrainie i wysoką inflacją.

W wyniku bankructw ogłoszonych w Belgii w 2023 r. zlikwidowano jak dotąd prawie 9,1 tys. miejsc pracy – poinformował urząd Statbel. To aż o 37% więcej niż w 2022 r. i o 2% mniej niż w 2019 r.

20.04.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W pierwszym kwartale tego roku aż 40% sprzedanych w Belgii nowych samochodów osobowych miało napęd całkowicie elektryczny lub hybrydowy - wynika z danych zgromadzonych przez organizację sektora motoryzacyjnego FEBIAC.

Udział aut elektrycznych i hybrydowych w rynku nowych samochodów jest z roku na rok coraz większy. W 2021 r. auta elektryczne i hybrydowe stanowiły jeszcze tylko jedną czwartą wszystkich sprzedanych w Belgii nowych samochodów, a w ubiegłym roku już jedną trzecią. W pierwszych miesiącach 2023 r. odsetek ten był jeszcze większy.

Samochody elektryczne i hybrydowe są szczególnie często kupowane przez przedsiębiorców jako samochody firmowe. Wśród nowych aut firmowych sprzedanych w pierwszych trzech miesiącach tego roku samochody hybrydowe stanowiły 29%, a samochody całkowicie elektryczne 21%.

W przypadku klientów indywidualnych odsetki te są niższe. Samochody hybrydowe miały 17% udziału w rynku nowych samochodów kupowanych przez osoby prywatne, a samochody elektryczne prawie 8%. Klienci indywidualni wciąż najcześciej decydują się na zakup samochodów z silnikiem benzynowym (68%).

20.04.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Belgia zainwestuje 11 milionów euro, aby zapewnić lepsze połączanie internetowe w pociągach kursujących pomiędzy mniejszymi miastami i gminami, na przykład umieszczając nowe maszty wzdłuż linii kolejowych. Informację tę potwierdziła federalna minister ds. telekomunikacji, Petra De Sutter.

Operatorzy telekomunikacyjni są prawnie zobowiązani do zapewnienia dobrego internetu mobilnego na 15 najczęściej używanych liniach kolejowych w Belgii (np. pomiędzy Antwerpią, Brukselą i Gandawą). Niemniej jednak osoby, które regularnie podróżują pociągiem przez Belgię, wiedzą, że połączenie z Internetem poza większymi miastami jest często niemożliwe.

„Do końca września 2024 roku operatorzy będą musieli uporać się z tym w ramach własnych projektów inwestycyjnych” – powiedziała De Sutter w środę, 19 kwietnia, podczas wystąpienia w parlamencie. „Jako pasażer pociągu będziesz mógł surfować po Internecie lepiej i szybciej” - dodała minister.

De Sutter chce, aby podróżujący mogli korzystać z szybszego i lepszego Internetu poza wielkimi miastami i przeznaczy 11 milionów euro, aby umożliwić operatorom zainstalowanie anten 5G.


20.04.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)