W piątek nad ranem zatrzymano pirata drogowego z Brukseli. Aresztowanie mężczyzny poprzedził długi i dramatyczny pościg na trasie E411 w prowincji Luksemburg.

W ramach szeroko zakrojonej operacji policyjnej mającej na celu zatrzymanie niebezpiecznego kierowcy wdrożono liczne środki na trasie E411. Już w czwartek wieczorem podjęto próby zatrzymania mężczyzny, jednakże ten, na widok blokady, odjechał z dużą prędkością. Jak przekazała prokuratura z prowincji Luksemburg, kierowca był pod wpływem alkoholu i narkotyków. Jechał z prędkością ok. 200 km/h.

Pirata drogowego złapano dzięki bronom, czyli narzędziom rolniczym do spulchniania ziemi, na które wjechał rozpędzonym samochodem. Na pękniętych oponach zdołał pokonać jeszcze kilka kilometrów. Mężczyzna już był wcześniej poszukiwany przez policję.

31.03.2019 KK Niedziela.BE

1. kwietnia w Regionie Stołecznym Brukseli kończy się okres, w którym właściciele samochodów mieli czas na przygotowanie się do nowych przepisów. Odtąd wjazd nieprzystosowanym do tego samochodem do strefy o niskiej emisji spalin będzie podlegał karze grzywny.

1. stycznia pojazdy z silnikiem wysokoprężnym zaklasyfikowanym jako Euro2 oraz pojazdy benzynowe Euro0 i Euro1 zostały dodane do wykazu pojazdów zakazanych w strefach o niskiej emisji spalin na terenie Regionu Stołecznego Brukseli. Nieprzestrzeganie nowego prawa może prowadzić do kary grzywny w wysokości 350 euro.

Europejski standard emisji spalin (EURO) klasyfikuje pojazdy w skali od 1 do 6, w zależności od tego, jak bardzo spaliny wytwarzane przez samochód są szkodliwe dla środowiska. Pojazdy przypisane do klasy 1 prowadzą do największych zanieczyszczeń, zaś do klasy 6 – do najmniejszych. Norma EURO dla każdego samochodu jest wpisana w dokumenty rejestracyjne. Karta zawiera również informacje dotyczące kategorii pojazdu, rodzaju paliwa oraz daty pierwszej rejestracji pojazdu.

Samochody nieprzystosowane do stref o niskiej emisji mogą wjechać do Regionu Stołecznego Brukseli z karnetem, który kosztuje 35 euro/dzień. Karnet upoważnia do maksymalnie ośmiodniowego pobytu w regionie.

31.03.2019 KK Niedziela.BE

Król Filip wraz z małżonką Matyldą rozpoczął w poniedziałek czterodniową wizytę państwową w Korei Południowej.

Pierwszego dnia wizyty para królewska odwiedziła w Seulu muzeum z historycznymi meblami i uczestniczyła w tradycyjnej ceremonii picia herbaty, informuje flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

We wtorek król Belgów otrzymał tytuł honorowego obywatela Seulu. W uroczystości nadania tytułu uczestniczył burmistrz południowokoreańskiej stolicy Won-Soon Park.

– Dziękujemy za przywiązanie do naszego miasta – powiedział burmistrz tego olbrzymiego, liczącego około 10 mln mieszkańców miasta. Król Filip rzeczywiście lubi Koreę Południową, bo odwiedził ten odległy kraj już po raz czwarty, informują belgijskie media.

Jednocześnie media zauważają, że przyznanie tego tytułu obcokrajowcowi nie jest czymś nadzwyczajnym. Honorowych obywateli Seulu jest już ponad 800 i pochodzą oni z prawie 100 państw… - informuje „Het Laatste Nieuws”.

W trakcie wizyty w Korei Południowej król Filip spotkać ma się także z prezydentem tego kraju, Jae-In Moon. Oprócz tego para królewska uczci pamięć belgijskich żołnierzy poległych w wojnie koreańskiej.

31.03.2019 ŁK Niedziela.BE

W ubiegłym roku o 7% zmniejszyła się liczba śmiertelnych wypadków na belgijskich drogach. Łącznie zginęło 440 osób. Pomimo postępu, bardzo martwiący jest wzrost liczby zgonów wśród rowerzystów.

W ciągu dekady liczba śmiertelnych wypadków na belgijskich drogach zmniejszyła się niemal o połowę i ubiegły rok był pod tym względem rekordowy. Instytut bezpieczeństwa ruchu drogowego VIAS nie wierzy, że uda się jeszcze bardziej zminimalizować liczbę śmiertelnych wypadków na drogach bądź utrzymać ubiegłoroczny wynik.

Nawet pomimo tego, że jakiś czas temu minister Weyts z dużym optymizmem odnosił się do danych i tłumaczył, że rząd robi bardzo dużo w celu obniżenia liczby wypadkow: „Kiedy nowy flamandzki rząd doszedł do władzy, ustaliliśmy że chcemy, aby liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do roku 2020 zmniejszyła się o połowę. Jeśli spadek ten się utrzyma, możliwe że się uda”. Wprowadzono m.in. większe ograniczenia prędkości w pobliżu szkół oraz ulepszono infrastrukturę. Poza tym samochody są coraz bezpieczniejsze, zaś sami kierowcy i pasażerowie używają coraz częściej pasów bezpieczeństwa.

Jest jednak i zła wiadomość. Wzrasta liczba śmiertelnych wypadków z udziałem rowerzystów. Jak twierdzi instytut, zwiększenie się liczby zgonów wśród użytkowników rowerów związane jest m.in. z bardzo dobrą pogodą w ubiegłym roku. Innymi słowy: z powodu słonecznych dni, dużo więcej ludzi zdecydowało się na korzystanie z jednośladów, co automatycznie przełożyło się na większą liczbę niebezpiecznych incydentów.

Z tego powodu VIAS uważa, że konieczne są znaczne inwestycje w rozbudowę ścieżek rowerowych oraz wprowadzenie większej liczby stref z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Ginie też coraz więcej rowerzystów-seniorów, a także użytkowników rowerów elektrycznych.

30.03.2019 KK Niedziela.BE