Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: W Antwerpii skonfiskowano 60 ton kokainy
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (środa, 6 sierpnia 2025, www.PRACA.BE)
Polska: Szpitale pod specjalną ochroną. Ma być tak, jak jest już w sądzie
Temat dnia, Belgia: Kobieta w szpitalu po wypiciu środka czyszczącego w restauracji
Polska: „Zamach na papieża”. W roli głównej zobaczymy Bogusława Lindę
Belgia: Trwają poszukiwania ciała młodej matki zaginionej w 2010 roku
Polska: Speedweek na drogach Policjanci zmierzą nie tylko prędkość
Belgia: 18-latek ranny w strzelaninie w Anderlechcie
Polska: Kontrolerzy pukają do drzwi. Sprawdzają mieszkania po remontach. Kary są wysokie
Belgijskie wojsko zrzuciło pomoc humanitarną w Strefie Gazy

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”.

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”. fot. Shutterstock

Flamandzkich rowerzystów cieszy to, że w tej części Belgii przybywa ścieżek rowerowych, ale wielu z nich narzeka na ich jakość.

Związek Rowerzystów Fietsersbond przeprowadził ankietę wśród 2.500 flamandzkich cyklistów. Wynika z niej, że aż 71% rowerzystów jest niezadowolonych z jakości tych ścieżek. Ankietowani narzekali głównie na złą nawierzchnię, co przekłada się na trzęsące się rowery i ból w pewnej części ciała…

- Prawie połowa ze wszystkich ścieżek rowerowych we Flandrii [północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii] jest z betonu, co prowadzi do wielu pęknięć, a w rezultacie wstrząsów w trakcie jazdy. Mimo że asfalt bardziej się nadaje jako nawierzchnia ścieżek rowerowych i w dodatku jest tańszy, to tylko jedna czwarta ścieżek jest z asfaltu. Także w przypadku nowych ścieżek wciąż zbyt często wykonawcy decydują się na beton – powiedział dziennikowi „De Morgen” Bruno Coessens z Fietsersbond.

Zleceniodawcy i wykonawcy decydują się na beton lub klinkier głównie ze względów estetycznych, informuje „De Morgen”.

Co roku władze Flandrii inwestują około 150 mln-200 mln euro w infrastrukturę rowerową.



05.07.2016 ŁK Niedziela.BE

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież