Belgijskie linie lotnicze Brussels Airlines odnotowały rekordowe wyniki. Obroty wróciły do poziomu sprzed pandemii, a zyski operacyjne osiągnęły 53 miliony euro. Linie lotnicze mówią o „punkcie zwrotnym” w historii swojej działalności.

W 2022 roku brukselskie linie lotnicze nadal odnotowały straty operacyjne w wysokości 75 mln euro. Jednak firma należąca do grupy Lufthansa twierdzi, liczba lotów wyższa o 19%, rozbudowana siatka połączeń, wysoki popyt i wyższe marże przyniosły poprawę sytuacji w 2023 roku, w którym zyski operacyjne wyniosły 53 mln euro.

Obrót wynoszący 1,6 miliarda euro wzrósł o 24%. Linie przewiozły 8,29 mln pasażerów, o 21% więcej niż w 2022 roku. Dyrektor finansowa linii, Nina Öwerdieck, poinformowała że jest „dumna” z wyników. „To dowodzi, że nasza ciężka praca przynosi efekty. Chciałbym podziękować wszystkim współpracownikom Brussels Airlines za wkład w osiągnięcie tych rekordowych wyników”.

Co ciekawe, w zeszłym tygodniu załogi pokładowe Brussels Airlines strajkowały przez trzy dni, co spowodowało odwołanie kilkudziesięciu lotów. Stewardowie i stewardessy od dawna nie są zadowoleni z presji w pracy oraz wynagrodzenia.

07.03.2024 Niedziela.BE // fot. W_Adam / Shutterstock.com

(kk)

Kolejny strajk maszynistów niemieckiego przedsiębiorstwa kolejowego Deutsche Bahn (DB), rozpoczął się we wczesnych godzinach porannych w czwartek, 7 marca. Od godziny drugiej w nocy zakłócony jest regionalny i dalekobieżny ruch kolejowy – poinformował koncern DB.

„Awaryjny rozkład jazdy działa jak dotąd dobrze” - poinformował rzecznik prasowy DB, Achim Staus. Kursuje jednak zaledwie 20% pociągów dalekobieżnych, a w poszczególnych regionach występują znaczne różnice w transporcie regionalnym.

Ruch kolejowy zostanie wznowiony dopiero w sobotę, 9 marca. Pasażerowie, którzy zrezygnowali z podróży 7 i 8 marca albo których pociągi zostały odwołane, mogą ubiegać się o zwrot kosztów.

To już piąty strajk w trwającym sporze płacowym pomiędzy związkiem zawodowym maszynistów GDL a koncernem DB. W przyszłości może być jednak jeszcze gorzej. GDL zapowiada bowiem falę strajków, o których nie będzie informować z 48-godzinnym wyprzedzeniem. Przyszłe akcje protestacyjne mają też trwać znacznie dłużej.

07.03.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Ruch na liniach metra nr 2 i 6 w Brukseli, a dokładniej pomiędzy stacjami Yser i Elisabeth zostanie przerwany w najbliższy weekend, 9 i 10 marca.

Przerwa w działaniu linii metra nr 2 i 6 nastąpi, ponieważ przedsiębiorstwo transportu publicznego STIB prowadzi prace infrastrukturalne w pobliżu Ribaucourt.

W najbliższy weekend STIB m.in. wymieni dwa zużyte przełączniki na stacji metra Ribaucourt. Prace są częścią regularnych prac konserwacyjnych sieci, ale będą wymagały przerwania ruchu metra.

Udostępniono alternatywny transport: linie autobusowe 49 (stacja Midi – Simonis) i 87 (Simonis – Beekkant) zostaną przedłużone do Yser. Pasażerowie mogą także korzystać z autobusów wahadłowych pomiędzy stacjami Yser i Simonis.

Więcej informacji o pracach i trasie kursowania autobusów można znaleźć na stronie internetowej STIB: TUTAJ

07.03.2024 Niedziela.BE // fot. Alexandros Michailidis / Shutterstock.com

(kk)

Elia, spółka obsługująca belgijską sieć elektroenergetyczną wysokiego napięcia, odnotowała niewielki spadek dochodu netto w 2023 roku. Zarobiła mniej niż 400 mln euro (399,5 mln euro), co oznacza spadek o 2,1% w porównaniu z rokiem 2022.

Spadek ten częściowo wynika z inwestycji w amerykańską firmę EnergyRe Giga, w której Elia w listopadzie ubiegłego roku nabyła 35% udziałów. Po wyłączeniu fuzji i przejęć belgijska grupa osiągnęła zwrot na poziomie 7,14%, niewiele odbiegający od 7,52% w 2022 roku.

Firma specjalizująca się w transporcie energii potwierdziła swój plan inwestycyjny (Capex) na lata 2024-2028 na kwotę 30,1 miliarda euro. Plan ma na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania społeczeństwa na energię elektryczną i uwzględnienie rosnącego wolumenu energii odnawialnej.

Około 1/3 tej kwoty zostanie zainwestowana w Belgii, reszta zostanie przeznaczona na działalność w Niemczech. W Belgii Elia skarżyła się na opóźnienia w procedurze uzyskiwania pozwoleń, kwestię najwyraźniej pominiętą przez władze lokalne i federalne, która obecnie uniemożliwia postęp w zakresie kluczowej regionalnej infrastruktury elektroenergetycznej, takiej jak Boucle du Hainaut w Walonii.

W ubiegłym roku Elia zainwestowała 2,4 miliarda euro przede wszystkim we wzmocnienie sieci bazowych w Belgii i Niemczech, rozwój niezbędnej infrastruktury morskiej i postęp w cyfryzacji swoich obiektów.

Realizacja planu inwestycyjnego wyjaśnia wzrost całkowitego długu finansowego netto, który wzrósł obecnie do prawie 9 miliardów euro w porównaniu z 7,4 miliarda euro pod koniec 2022 roku.

07.03.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)