Chociaż koszt większości towarów i usług znacznie wzrósł w ciągu ostatnich kilku miesięcy, niektóre produkty oparły się inflacji. Cena ubezpieczenia samochodu, niepożądany koszt dla wielu belgijskich gospodarstw domowych, nawet spada – donosi belgijska gazeta Le Soir.

W okresie pomiędzy lipcem 2017 roku a lipcem 2022 roku średnia cena polis samochodowych spadła o 4,7%, podczas gdy inflacja w tym samym okresie wzrosła aż o 17%.

Jednak Le Soir pisze, że cena ubezpieczenia samochodu pozostaje w dużej mierze stabilna od października ubiegłego roku. Gazeta twierdzi, że dane z Assuralii (stowarzyszenia reprezentującego sektor ubezpieczeniowy) potwierdzają ten trend. Od 2005 roku cena przeciętnej składki ubezpieczeniowej spadła tylko o nieco ponad 10 euro, czyli około 2,5%.

Dlaczego ubezpieczenia samochodowe nie poszybowały w górę, tak jak inne ceny? Po pierwsze, w przeciwieństwie do innych ubezpieczeń, nie istnieje system automatycznej indeksacji kosztów. Po drugie, na rynku jest silna konkurencja, co sprawia, że ceny są bardziej przystępne.

03.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W roku szkolnym 2020/2021 do szkół zajmujących się edukacją dorosłych uczęszczało we Flandrii 296 tys. ludzi. To wyraźnie mniej niż rok wcześniej.

Już od kilku lat spada liczba dorosłych podejmujących naukę na poziomie podstawowym lub średnim w szkołach zajmujących się kształceniem osób pełnoletnich we Flandrii, czyli w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii.

W roku szkolnym 2018/2019 edukację na poziomie podstawowym odbywało we Flandrii jeszcze 64 tys. dorosłych. Dwa lata później było to już 56 tys. ludzi – poinformował Flamandzki Urząd Statystyczny Statistiek Vlaanderen.

W przypadku edukacji dorosłych na poziomie średnim spadek był jeszcze większy, z 295 tys. w roku szkolnym 2018/2019 do 239 tys. w roku szkolnym 2020/2021.

Jeden z kierunków edukacji dorosłych cieszy się jednak wciąż dużą popularnością. Chodzi tutaj o edukację językową NT2 (język niderlandzki jako drugi język). W roku szkolnym 2020/2021 na takie kursy organizowane przez ośrodki kształcenia dla dorosłych uczęszczało w sumie 107 tys. mieszkańców Flandrii.

03.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Mężczyzna z Deurne zginął w czasie próby podniesienia pnia drzewa wczesnym niedzielnym rankiem (28 sierpnia), podczas 24-godzinnego wyścigu Solexrace w Heeswijk-Dinther. Według dziennika AD, wydarzenie było kontynuowane, ale „w zaadaptowanej formie”.

W minioną niedzielę (28 sierpnia), około godziny 2 w nocy, 21-letni mężczyzna próbował podnieść pień drzewa wraz z kilkoma przyjaciółmi. Operacja nie powiodła się i mężczyzna został zmiażdżony przez drzewo. Służby ratunkowe zostały natychmiast wezwane na miejsce zdarzenia, ale 21-latek zmarł z powodu odniesionych obrażeń.

Wydarzenie zostało tymczasowo wstrzymane, a policja wszczęła dochodzenie w sprawie tragedii.
24-godzinny wyścig Solexrace ogłosił na swojej stronie na Facebooku, że organizatorzy są „głęboko dotknięci” tragedią. Złożono kondolencje rodzinie mężczyzny.

Po rozmowie z rodziną zdecydowano, że wydarzenie będzie kontynuowane w zmodyfikowanej formie. Solexrace to coroczny wyścig odbywający się w Heeswijk-Dinther.

30.08.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W zeszłym roku drastycznie wzrosła liczba osób we Flandrii, które nie wykonują przeglądu samochodu na czas lub robią to za późno.

W ubiegłym roku we Flandrii odnotowano 442 549 samochodów z przeterminowanymi przeglądami, co stanowi wzrost aż o 50% w porównaniu z poprzednimi latami – wynika z raportu De Standaard. Gwałtownie rośnie również liczba kierowców, którzy zgłaszają się na kontrolę z ponad półrocznym opóźnieniem.

W 2021 roku we Flandrii zarejestrowano ponad 2 miliony przeglądów okresowych samochodów. Więcej niż 1 na 5 skontrolowanych samochodów miał przeterminowany przegląd. W latach 2019-2020 liczba ta nadal wynosiła 14 i 15%.

W większości przypadków mieszkańcy Flandrii po prostu zapomnieli o przeglądzie. Bardziej niepokojące są sytuacje, w których przeglądy wygasły ponad 6 miesięcy temu. Ponad 35 tys. kierowców przekroczyło ten termin w zeszłym roku, podczas gdy w poprzednich latach liczba ta wahała się od 20 tys. do 23 tys.

Grzywna za spóźnienie waha się od 8,80 euro do 31,40 euro, w zależności od tego, ile wynosił czas spóźnienia. W ubiegłym roku pobrano łącznie 5,3 mln euro w karach. Ci, którzy uczestniczą w wypadkach drogowych i nie mają przeglądu, będą musieli zapłacić znacznie wyższą grzywnę.


30.08.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)