Belgijska policja aresztowała 23-letniego mieszkańca Lowanium, podejrzanego o zamordowanie trzech osób - poinformował flamandzki portal vrt.be.

Do zatrzymania podejrzanego doszło w ubiegły czwartek, ale informację o jego zatrzymaniu przekazano mediom z kilkudniowym opóźnieniem.

Aresztowano go w związku ze zbrodnią, do której doszło ponad trzy miesiące temu w dzielnicy Lowanium Kessel-Lo. W nocy z 10 na 11 czerwca w domu przy ulicy Zavelstraat natrafiono tam na zwłoki trzech osób: 54-letniej kobiety, jej 23-letniego syna oraz 47-letniego znajomego tej rodziny.

- Podejrzany należał do kręgu znajomych 23-letniej ofiary - powiedziała Sarah Callewaert z prokuratury w Lowanium. - W trakcie śledztwa prowadzonego przez policję federalną natrafiono na informacje wskazujące na udział podejrzanego w tym potrójnym morderstwie - dodała przedstawicielka prokuratury.

W miniony czwartek do mieszkania podejrzanego wkroczyli policjanci. Budynek został przeszukany, a 23-latek aresztowany. Doszło już do przesłuchania zatrzymanego, ale ten zaprzecza, by miał jakiś związek z potrójnym morderstwem w Kessel-Lo.

21.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.
 
(łk)

„Niedziela bez Samochodu”, która miała miejsce w Regionie Stołecznym Brukseli w dniu 18 września, nie tylko zmieniła oblicze ulic stolicy, które zwykle są zatłoczone, ale też wpłynęła na jakość powietrza i poziom hałasu.

Coroczne wydarzenie, które jest punktem kulminacyjnym Europejskiego Tygodnia Mobilności, miało pozytywny wpływ na jakość powietrza i poziom hałasu w całej Brukseli: jak co roku, zauważono ogólną poprawę jakości powietrza ze znacznym spadkiem stężeń kilku zanieczyszczeń.

Na obszarach wokół najbardziej ruchliwych szlaków komunikacyjnych odnotowano największą poprawę jakości powietrza. Na stacji pomiarowej Kunst-Wet stężenia NO i NO2 zmniejszyły się o 80% w porównaniu z przeciętną niedzielą. W porównaniu do stężeń rejestrowanych w przeciętny dzień tygodnia, spadek jest jeszcze większy. Stężenia NO i NO2 spadły odpowiednio o 90% i 86% w porównaniu z normalnymi poziomami w dni powszednie.

Mniej samochodów oznaczało również mniejszy hałas. Stacje monitorujące zaobserwowały duży spadek hałasu powodowanego przez ruch uliczny. Poziom hałasu obniżył się aż o 90% na stacjach monitorujących w pobliżu autostrad, takich jak E411 w Oudergem i E40 w Sint-Lambrechts-Woluwe.

21.09.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Wkrótce pogrzeby będą dużo droższe – ostrzega Polska Izba Branży Pogrzebowej. Głównym powodem są drastyczne i wciąż rosnące ceny energii elektrycznej i gazu.

Polska branża funeralna jest poważnie zaniepokojona tym, co się dzieje na rynku energetycznym.

– Sytuacja cenowa może doprowadzić do drastycznych wzrostów cen usług świadczonych przez nasza branżę – stwierdził w komunikacie Robert Czyżak, prezes Polskiej Izby Branży Pogrzebowej, cytowany przez Portal Samorządowy.

Branża funeralna chce regulowanych cen energii

Dlatego Izba domaga się włączenia sektora funeralnego do grona podmiotów korzystających z regulowanych cen energii. Wniosek w tej sprawie trafił do Urzędu Regulacji Energetyki (URE). Zdaniem Czyżaka pozwoliłoby to branży uniknąć bez podnoszenia cen usług.

Przez ostatnie pół roku koszty funkcjonowania firm zajmujących się pochówkiem, w tym m.in. przechowywaniem zwłok i ich przygotowaniem do pogrzebu, a także kremacją, wzrosły średnio o około 30-40 proc.

„Kolejnego wzrostu kosztów, zwłaszcza gazu i energii elektrycznej, branża funeralna oczekuje w okresie jesienno-zimowym” – czytamy w komunikacie Polskiej Izby Branży Pogrzebowej.

Robert Czyżak przyznał – jak czytamy w Portalu Samorządowym – że trudno wyobrazić sobie sytuację, w której firmy pogrzebowe zmuszone zostaną do zaprzestania przechowywania ciał osób zmarłych w chłodniach zasilanych energią elektryczną.

„A z uwagi na coraz wyższe koszty ich utrzymania, groźba taka staje się jednak realna. Biorąc pod uwagę skokowe wzrosty cen energii, z jakimi borykamy się od kilku miesięcy, nasze fundusze na prowadzenie przedsiębiorstw mogą się wkrótce wyczerpać” –  stwierdził.

Kiedy wzrośnie zasiłek pogrzebowy?

Przypomnijmy, że dziś zasiłek pogrzebowy wynosi zaledwie 4 tys. zł i od lat nie był waloryzowany. Szef Polskiej Izby Branży Pogrzebowej nie kryje, że obawia się sytuacji, w której – pomimo zasiłku pogrzebowego – rodziny osób zmarłych nie będą w stanie pokryć rosnących kosztów pochówku.

Wysokość zasiłku ma się jednak zmienić – zapowiada od jakiegoś czasu Ministerstwo Rodziny i Polityki Społecznej, które w ten sposób odpowiedziało na propozycje OPZZ. Związkowcy domagają się podniesienia wysokości zasiłku, bo... – Żeby pochować zmarłego z należytym szacunkiem, często jego bliscy muszą zaciągać pożyczki – przywołuje pismo OPZZ „Gazeta Wyborcza”.

Resort pracuje nad nowymi rozwiązaniami, ale nieoficjalnie wiadomo, że szybko nie wejdą w życie. Strategia ministerstwa wpisuje się bowiem w kalendarz wyborczy: wyższy zasiłek pogrzebowy ma być jednym z elementów przyszłorocznej kampanii do parlamentu.

OPZZ wylicza, że po podwyżce zasiłek pogrzebowy powinien wynosić  przynajmniej 12 tys. zł. Na to raczej nie ma szans, bo strona rządowa myśli o 5 tys. zł.

W 2021 r. ZUS wydał na zasiłki pogrzebowe 1,8 mld zł.

21.09.2022 Niedziela.BE // źródło: News4Media / fot. iStock

(sw)

Dziś (środa 21 września) po raz kolejny w tym roku zmienia się prawo drogowe. Piesi zyskają nowe uprawnienia, ale też nowe obowiązki. Co się zmienia?

Z takimi zmianami lepiej być na bieżąco, bo nieznajomość przepisów szkodzi, czyli może skończyć się mandatem. A trzeba przyznać, że przepisy, które dziś (środa 21 września) wchodzą w życie, mogą wielu osobom narobić kłopotów. Dotyczą zarówno pieszych, jak i rowerzystów oraz kierowców.

Co się zmienia?

Do tej pory nie można było przechodzić przez jezdnię poza wyznaczonym przejściem dla pieszych lub skrzyżowaniem. Wyjątkiem była sytuacja, gdy przejście znajdowało się w odległości większej niż 100 m, ale tylko jeżeli nie była to droga dwujezdniowa.

Teraz taka zasada dotyczy nie tylko jezdni, ale też dróg dla rowerów (do niedawna po prostu ścieżek rowerowych). Oznacza to, że jeżeli pieszy przejdzie przez taką drogę w nieodpowiednim miejscu, narazi się na mandat.

W życie wchodzi także prawna definicja „przejścia sugerowanego”. To nieoznakowane, ale dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska. Mówiąc inaczej – bezpieczne przejście dla pieszych, ale bez zebry.

W takim miejscu pieszy będzie mógł przejść, ale nie będzie miał pierwszeństwa przed pojazdami. Będzie musiał przecinać drogę prostopadle. Nie może przy tym powodować zagrożenia w ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów.

I uwaga, kiedy pieszy będzie przechodził przez drogę dla rowerów, to musi ustąpić pierwszeństwa rowerzystom.

Chodnik według nowej definicji

Kiedy zaczęto głośno mówić o nowych przepisach dotyczących pieszych, sporo zamieszanie spowodował... chodnik. A właściwie jego definicja. Po jej zmianie chodnik to „część drogi dla pieszych przeznaczona wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego pieszych” (m.in. hulajnogi, rolki, deskorolki).

Nie należy jednak rozumieć tego tak, że na chodniku nie można już zaparkować samochodu – bo to wokół tego problemu rozgorzała dyskusja. W tej kwestii obowiązują dotychczasowe przepisy – kierowca musi zostawić na chodniku 1,5-metrowe przejście dla pieszych.

21.09.2022 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sw)